Munition aus den USA importieren (selbst mitbringen)

[CZM52]

vor 12 Minuten schrieb Mats:

Wie lange dauert das und was wird sowas kosten? Dafür ist dann die BAM zuständig?

Warum sollte BAM zuständig sein?

 

[Mats]

Wenn ichs wüsste, hätte ich das Fragezeichen weggelassen..

Wer macht das sonst??

[Mittelalter]

vor einer Stunde schrieb Mats:

Wenn ichs wüsste, hätte ich das Fragezeichen weggelassen..

Wer macht das sonst??

BVA....

 

Stichwort Verbringungserlaubniss Munition

[German]

vor 6 Stunden schrieb 2011-Jack:

Denke alles geht irgendwie mit m gewissen Aufwand ...

Klar geht das.

 

Da gibt's sogar Leute, die sich das zum Beruf gemacht haben, damit nicht jeder diesen Scheiss machen muss... 

[Guest]

Am 21.2.2018 um 20:51 schrieb shortbreaker:

... dass sie dann deinen Koffer öffnen, aber das merkt man nur an dem Zettel, den sie (die Amerikaner) drin lassen. 

Das siehst Du zusätzlich auch, besonders bei neuen teuren Premium Koffern, am aufgebrochenen Schloß. Ja, mit TSA Schloß und/oder Zahlencode riesig quasi in Blindenschrift, auf den Koffer gepinselt. DAS geht auch ohne einschlägige Teile im Koffer. (Die Lusthansa hat widerwillig für die Idioten der tsa gezahlt, meine Zeit war dennoch gestohlen)

[JuergenG]

Willkommen im Club! Bei mir war's 2003 ein nicht gerade billiger Koffer, der aufgebrochen und notdürftig von Klebeband zusammen gehalten, in FRA ankam. Das Zettelchen der TSA war drin, ebenso einige Hundert damals in DE gerade legal gewordenen Gold Dot in allen möglichen Kalibern, der Pulle Maker's Mark und dem Bushnell-ZF. Heute ist das eher nicht mehr machbar, damals ging's noch.   

PS: Die Schlösser des Koffers waren lediglich zugeschnappt und nicht einmal per Zahlenkombi verschlossen. Die Herrschaften von Thousands Standing Around hatten offensichtlich einfach Bock darauf, das Ding mit dem Brecheisen zu öffnen.

Edited February 23, 2018 by JuergenG

[shortbreaker]

Nachdem mir ein Schützenkamerad, der bereits in den 80ern nur zum Schifahren drüben war von seinem Zerschlitzen Schigepäck erzählte, habe ich darauf verzichtet das Schloß am Samsonite für den Flug zu verschliessen. Andrerseits habe ich an meinem Koffer für Geschäftsreisen nichtmal ein Schloß dran. Wenn jemand was stehlen will, hält ihn so ein Schlösschen wohl auch kaum auf...

[German]

Kleiner Tipp: (bevorzugt integriertes) TSA-Schloss am Koffer, Reissverschluss mit dünnem Kabelbinder gesichert, den mit Permanentmarker nachvollziehbar markieren.

 

 

Das hält zumindest Gelegenheitsdiebe auf, der Zoll/TSA muss nur den Kabelbinder kappen und ich weiss sofort am Gepäckband mit einem Blick, ob jemand am bzw. im Koffer war.

 

Mehr kann man nicht machen, selbst Vollfolienwicklungen halten keinen auf, der es ernst meint und lange genug an den Koffer kommt.

[shortbreaker]

TSA-Schlösser machen keine Probleme. Hatte gerade heute wieder einen Zettel im Koffer von den Kollegen der TSA. Das integrierte TSA-Schloss am Samsonite hat es gut überstanden. Allem Anschein nach haben sie sich nur für einen gefüllten Sandsack (Protektormodel #10) interessiert und diesen sogar aus der Verpackung genommen. Hatte schon Angst, dass sie es genau wissen wollten und das Ding aufgeschnitten haben, aber zum Glück ist noch alles Intakt und der Sand noch drin.
Ich würde jetzt nichts das von ITAR betroffen sein könnte mitnehmen, aber Wiederladekram und sonstiges Zubehör kann man sich getrost dort gönnen.

[CZM52]

vor 9 Stunden schrieb shortbreaker:

TSA-Schlösser machen keine Probleme. Hatte gerade heute wieder einen Zettel im Koffer von den Kollegen der TSA. Das integrierte TSA-Schloss am Samsonite hat es gut überstanden. Allem Anschein nach haben sie sich nur für einen gefüllten Sandsack (Protektormodel #10) interessiert und diesen sogar aus der Verpackung genommen. Hatte schon Angst, dass sie es genau wissen wollten und das Ding aufgeschnitten haben, aber zum Glück ist noch alles Intakt und der Sand noch drin.
Ich würde jetzt nichts das von ITAR betroffen sein könnte mitnehmen, aber Wiederladekram und sonstiges Zubehör kann man sich getrost dort gönnen.

TSA prüft kein Itar die juckt nur die luftsicherheit. Da kannst auch hundert 30 RD Magazine im Koffer haben... ist der TSA egal

[NO357]

Ich wollte kürzlich Munition aus Luxemburg importieren. Sollte dann für die Genehmigung nachweisen, dass ein Cip Stempel vorhanden ist. Kam mir wie Schikane vor, dürfte aber bei Munition aus USA auch so sein, wenn das der Standard ist.

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[PetMan]

vor 3 Stunden schrieb NO357:

Ich wollte kürzlich Munition aus Luxemburg importieren. Sollte dann für die Genehmigung nachweisen, dass ein Cip Stempel vorhanden ist. 

Ich " importiere " seit Jahren Munition aus Luxemburg und jede Menge Kollegen auch. So einen Nachweis wollte noch nie jemand sehen. Wer hat dir den abverlangt?

[NO357]

vor einer Stunde schrieb PetMan:

Ich " importiere " seit Jahren Munition aus Luxemburg und jede Menge Kollegen auch. So einen Nachweis wollte noch nie jemand sehen. Wer hat dir den abverlangt?

Kreispolizei... mir war das auch unbekannt...

[lastunas]

Lese das Thema schon länger, für mich ist der Import indiskutabel. vor 15 Jahren sicher rentabel, da stand KK Muni noch für 30 Dollar a 1K rum, alles 50% billiger als bei uns, mittlerweile hat die Muni bei denen teilweise dermassen angezogen dass es sich echt nicht lohnt, es hat die ganze Welt erwischt mit den exorbitanten Munipreisen.

 

Ich schiesse aktiv Trap, früher 60 Mark für 1000 S&B heut 200 Doppelmark, scheiss Qualität, schiesse Mirage T3, teuer mit 245 beim Bindrich, schaut man nach England noch teurer, egal wo man guckt, die Preise sind fast identisch und die Ersparnis von 20 Euro a 1000 lohnt des Aufwands nicht.