Welche Kraftfahrzeuge überleben einen EMP-Schlag

[LWB]

Wenn noch jemand nen R16 oder R19 für mich hätte.....

[rwlturtle]

In welchem Bundesland wohnst Du?

 

Zum Thema, eine alte Vollcross wie sowas geht auch, steht auch nie im Stau:

 

Zur Not hebt man sie über die Leitplanke...

[LWB]

In dem wo man wahrscheinlich als erstes sowas brauchen würde...

[rwlturtle]

Schade, in Hessen, nähe Kassel wüßte ich einen guten R16.

[Rotty2284]

Sehr schade, dass dieses Thema hier nicht weiter diskutiert wurde. Sehr spannend. 

 

Btw: die Frage bzgl Enfield vor 2008 ist noch offen 😇

 

Im Sinne vieler Mitleser, bitte diskutiert weiter ‼️

[erstezw]

Ein landesweiter Stromausfall ist halt ein deutlich realeres Szenario als die atomare Apokalypse... 

 

Die Industrie stellt man mittlerweile per Softwarebug ab und Militär haben wir nicht mehr.  

[Mittelalter]

vor 16 Stunden schrieb erstezw:

Ein landesweiter Stromausfall ist halt ein deutlich realeres Szenario als die atomare Apokalypse... 

 

 

Gibt durchaus auch Leute, die das ernst nehmen... 

 

https://www.stromausfall-wm-sog.de/

[Papermaker]

Ich hatte mal einen Passat Diesel BJ 1982. Da war auch alles mechanisch. Ich kann mich erinnern, das er beim anschieben ohne Batterie lief.

[erstezw]

vor 9 Stunden schrieb Papermaker:

Diesel BJ 1982. Da war auch alles mechanisch

Die alten Saugdiesel brauchen Strom nur fürs Licht.

[raze4711]

vor 12 Minuten schrieb erstezw:

Die alten Saugdiesel brauchen Strom nur fürs Licht.

 

Das stimmt so nicht ganz. Der Motor braucht Strom um das Magnetventil für die Kraftstoffförderung anzuziehen damit der Motor läuft,  oder mit einem elektromechanischen Absteller wird der Motor gestoppt. 

Beim Anschieben erzeugt die Lichtmaschine genügend Strom damit dies funktioniert . 

Einen mechanischen Zug / Hebel zum Abstellen , findet sich zu der Zeit nicht mehr im Auto . 

[erstezw]

vor einer Stunde schrieb raze4711:

Der Motor braucht Strom um das Magnetventil für die Kraftstoffförderung anzuziehen damit der Motor läuft,  oder mit einem elektromechanischen Absteller wird der Motor gestoppt. 

Es gibt auch mechanische und pneumatische Systeme. Ich habe zwei Fahrzeuge ohne ein solches Magnetventil. Sicher gibt es noch mehr davon. 

 

vor einer Stunde schrieb raze4711:

Einen mechanischen Zug / Hebel zum Abstellen , findet sich zu der Zeit nicht mehr im Auto . 

Du stellst dich kontinuierlich selbst bloß. Baujahr 86, rein mechanisch abzustellen. Man stellt direkt die ESP auf Nullförderung, indem man ein Gestänge betätigt. Baujahr 1991, abgestellt wird pneumatisch. Versagt das, gibt es einen Handhebel im Motorraum mit dem die ESP auf Nullförderung gestellt wird. 

Beides deutsche Produkte...   

Bei anderen Dieseln aus der Zeit ist ein Abstellen über ein Anheben des Gaspedals möglich. 

[raze4711]

Wir reden von Autos um 1990. Welches Auto kannst du da  mechanisch vom Fahrersitz aus abstellen ? Und wir reden nicht über abwürgen. 

[erstezw]

vor 13 Stunden schrieb Papermaker:

Passat Diesel BJ 1982

.

[raze4711]

Der Motor wurde auch schon mit Schlüssel gestoppt. Nicht mit Mechanischem Zug aus dem Fahrgastraum . 

In den Zeitraum fällt meine Fahrschulzeit mit VW Diesel . Meine Schwester hatte  einen Golf Diesel .

Was dort mit Bowdenzug aus dem Fahrgastraum betätigt wurde war die Einspritzzeitverstellung für extrem kalte Wintertage . 

Bearbeitet 22. Januar 2022 von raze4711

[raze4711]

Woher wusste ich nur das keine Antwort kommt ?

Weil die Frage wer sich bloß gestellt hat , such plötzlich gewandelt hat . 

Der Motor besitzt ein ELAB = Elektronisches Absperrventil . Wird zwar ohne Elektronik mit 12V betrieben , braucht aber Strom um aus dem Fahrgastraum angesteuert zu werden. 

[farmer3]

Einen Mercedes 190D kann man auch über den Schlüssel abstellen, ein Magnetventil sucht man trotzdem vergebens, das funktioniert über Unterdruck welcher über ein rein mechanisches Ventil am Zündschloß gesteuert wird. Das trifft analog für alle Mercedes Diesel bis Anfang der 90er Jahre zu, auch für den BW Wolf.

[Suerlaenner]

Am 22.1.2022 um 10:56 schrieb raze4711:

Beim Anschieben erzeugt die Lichtmaschine genügend Strom damit dies funktioniert . 

Nö, ohne Erregerspannung an der Lima passiert garnichts.

[farmer3]

Doch, der Restmagnetismus reicht i.d.R. für die Vorerregung aus, die Lima muss dazu auf Drehzahl gebracht werden.

Ich bin bei einem meiner Traktoren mehrere Jahre mit defekter Generatorkontrolleuchte und somit auch ohne Vorerregung gefahren, nie ein Problem gehabt.

[raze4711]

Der Restmagnetismus reicht . Sonst würde auch kein Asychrongenerator funktionieren .