BigMamma

Und bei solchen Verbandsgehirnfürzen erhoffen sich tatsächlich manche Menschen gerade von denen dann Mithilfe bei der Liberalisierung des WaffG ? Alter Verwalter... DSB halt. ^^

Das wird dir keiner der "Privilegierten" hier beantworten können, du wirst immer nur hören, das ISSO eben.^^

Doch doch, keine Angst, nur ist der Leidensdruck eben noch nicht hoch genug und/oder die Untertänigkeit doch noch gut etabliert und so lange man Lieschen Müller nicht deutlich zeigt, was geht, woher soll sie es denn wissen ? Warten wir mal den nächsten Sommer ab... wenn die Invasion wieder zu Hochform aufläuft... und das so weiter geht wie jetzt. Zudem gibt es ja außerdem noch die andere Möglichkeit, die Leute, die unbedingt wollen, die haben auch, weil sie einfach auf deine so geliebten Regeln kacken und eh schon versorgt sind. Vlt. solltest du mal wieder aus dem Dörfchen raus zB nach Bremen oder eine der anderen schönen Städte fahren... die inzwischen nicht mehr in deutscher Hand sind.

Also wie bei anderen teuren Hobbies auch... ooh welch Wunder. Nur die Frage hier ist eben nicht die nach einem Hobby, sondern nach der eigenen Sicherheit und Gesundheit im Fall der Fälle. Und wenn du meinst, dass Lieschen Müller diese niedriger wichtet als dein Hobby, dann denke ich, kennst du deine Mitmenschen auch schlecht.

Dann haben wir kein Präzisionsproblem, sondern ein Bedienerproblem.^^ Dann sollten wir wohl besser diese austauschen. Im Ernst, das kann doch nicht so schwer sein, für die paar Hanseln ein paar brauchbare Gewehre zu finden, SIGArms oder FN helfen da bestimmt gern weiter, irgendwo liegen sicher noch ein paar SG550 oder FNC herum.^^

Dann fällt dir nicht viel ein, Google ist halt auch hier dein Freund.

Das ist doch völlig sekundär. Nur weil ich Golf oder Rally geil finde, trete ich auch nicht gleich in einen Club ein und kaufe mir eine komplette Ausrüstung oder ein WRC. Wichtig ist nur, dass die Masse es als völlig unspektakulär und als alltägliches wahrnimmt.

Warum gehen wir denn nicht gleich zurück zum Langbogen ? So wie das klingt, gibt es kein Gewehr auf dieser Welt, dass die "hohen" Ansprüche der BW erfüllen kann.^^

Und du meinst, die Leute würden ein schnödes nutzloses Hobby genau so wichten wie ihr eigenes Leben ? Interessante Sichtweise die du von deinem Mitmenschen hast.

Ist der BDS LV ein eV, was beim BDS üblich ist, dann kann das LA da auf und nieder hopsen, das zählt.

So einfach kann das sein und komischerweise funktioniert das in anderen Ländern, besonders bei völlig irrelevanten Waffentypen, völlig ohne Probleme und einige dieser Länder sind unsere direkten Nachbarn. Da muss man vor allem eines nicht tun, beim Obertan untertänig um ERLAUBNIS vom VERBOT bitten, sondern kann wie ein Bürger handeln.

Das muss aber eine nicht so toll funktionierende Liste sein, weil auch du mir doch immer eifrig antwortest, obwohl du das alles gar nicht liest. Komisch.^^

Hmm, wer oder was könnte denn das sein ? Es kommt das von mir, was du nicht hier mitbekommst, ich höhle den Stein in meinem Umfeld, das ist im Kleinen zT mit mehr Erfolg gekrönt, als mancher sich hier vorstellen kann. Nur ist die Quintessenz eben immer: "Was will ich mit Sport oder Jagd ? Das interessiert mich nicht, SV darf ich nicht, dann bleibe ich eben ohne, weil schwarz will ich dann auch nicht." So ist er, der gute Staatsbürger. Und somit bleibt nicht mehr viel, aber der Multiplikator stimmt auf jeden Fall mit der Zeit... Du hast die franz. Methode scheints nicht verstanden, fürchte ich. Nichts desto muss ich anderen, die sich auch öffentlich ins Zeug legen, nicht in Foren runter machen, weil ich Angst habe, dass sie bei Erfolg meine "Privilegien" gefährden könnten.

Ist einfach, dass eine ist ein elektrotechnischer Begriff, das andere purer Stuss von Leuten, die von Strom mal irgendwo was in Google gelesen haben und Strom und Spannung nicht mal auseinander halten können, "da ist Strom drauf" - auf einem abgezogenen Stecker, muss ich immer lachen. Was ist da jetzt so komplex, Strom ist Strom, deswegen ist jeder Elektriker auch sein eigener Kfz-Elektriker, bei dem bisschen + und - gibt es keine Geheimnisse.

1. So wie du halt auch... nech... 2. Geht nicht, da arbeiten eh regulär zT nur drei Mann... in der Warte. 3. Googeln kannst du wirklich, das wissen wir. 4. Fällt dir nichts mehr ein ? Wobei du nicht ganz Unrecht hast, ein bisschen was von Logistik hat die Sache, wenn man ein bis zur letzten Schraube zerlegtes Auto wieder zusammen setzen will irgendwann... ist aber nicht die Hauptstoßrichtung beim Selbst machen. 5. Was ist denn ein kleiner Sachbearbeiter ? Wie definierst du das ? Zumal woher weißt du, was in unserer Branche ein kleiner Sachbearbeiter so zu bearbeiten hat ? 6. Nöö, weil mir dazu die Muse fehlt und der "Meister" äääh, Konkurrenzausschluss-Schutzbrief der Pfründesicherungsorganisation Innung. Zumal ich mich dann mit solchen wie dir herum schlagen müsste, weil sich bei mir dann vermutlich der Murks der Experten stapeln würde irgendwann.^^ 7. Tja, dafür kann ich nichts, beim Handel mag das auch zT zutreffen, das ist alles nur Hörensagen, der Rest Learning by Doing, und da mache ich mir nichts vor, da muss sich der erfahrene Selbstschrauber nicht vor den "Gelernten" nicht verstecken. Denkst du, ich arbeite losgelöst ? Alle meine Speizis schrauben selbst, warum wohl ? 8. So wie du halt auch. 9. Was tja ? Da hat ein Wessi was über das Ost-Auto schlechthin in die Wiki geschreibselt. Auf unserem P601 (so heißt er nämlich) prangte ein großes S im Kreis auf der Haube... was sagt uns das ? Einen Hersteller Trabant gab es in der DDR nie. Musst du nicht glauben, ich wohn(t)e nur in der Gegend, wo der Ofen herkam und habe ein paar Jahre in so einem Konstrukt verbracht als Stöpsel.^^ Du schon mal so ein Ding überhaupt aus der Nähe gesehen ?

Noch einer, der nicht lesen kann... also auch für dich noch mal: OHNE Kfz-Zusatz... Strom ja, aber ohne Kfz... jetzt ? Nebenbei, was ich letztens doch glatt vergaß, was ist eigentlich so besonders daran, wenn ein Azubi mit 17 (also nach der Realschule) seine Lehre beginnt und diese dann in Handwerks üblichen 36 Monaten beendet ? Wir mussten noch 42 Monate absitzen, weil eben nicht Handwerk, sondern Industrie, deswegen auch nur Elektriker, ohne Kfz-Vorsatz... jetzt ? PS: K-Jetronic war bei VW fast 20 Jahre lang Standard, das sollte ein VW-Geselle/Stift aus dem FF beherrschen. PPS: Wenn ein Stromi etwas von Hochvolt (was für eine Wortkreation) hört, dann rollen sich dem die Fußnägel auf. Das was im Kfz zum Einsatz kommt, egal ob 12 oder 48 V, ist Schutzkleinspannung, da reicht es also nicht mal für normale Niederspannung.^^ PPPS: Und eine HV-Überland gibt es auch nicht, da gibt es nur Mittelspannung oder Hochspannung, früher mal noch Höchstspannung. Also wenn schon du da mitreden willst, dann bitte richtig, hier bist du auf meinem Terrain.^^

Um mir dann von Prasse und dir und anderen Defätisten hier alles möglich anzuhören, wie dumm das alles ist und sowieso nichts nutzt usw. ? Nee, lass mal gut sein, solange sich nicht mal die aktuell davon Betroffenen sich in der Sache einig sind, werde ich mich sicher nicht in die Bresche werfen für Leute, die das nicht mal ansatzweise zu schätzen wüssten. Und mit Vereinen habe ich es eh nicht so... ich bevorzuge die französische Methode.

Das kann man auch deutsch schreiben, das stimmt. Nur ist das eben nicht nur ein so mal eben Sinnspruch, das funktioniert nur MIT der Grafik zusammen, die nebenbei schon sehr alt ist und aus USA stammt, dort spricht man üblw. nicht deutsch.^^

Hat das Volk sich denn dazu schon mal, auch besonders in Anbetracht der derzeitigen Invasion, geschlossen äußern können ?

1. Nöö, ich lasse die Leute sich selbst ihre blutigen Nasen holen, ich schaue mir so was immer aus der Entfernung an und lache dann in mich hinein... und bin froh, das ich auf die nicht angewiesen bin und nur zum Teile holen da hin muss. 2. Lesen bildet, ich sagte, ich war Elektriker (ohne Kfz), das WAR mal mein Beruf... von daher ist Strom kein Geheimnis, obs nun 12V sind oder 110 kV. 3. Muhahaha ein Schenkelklopfer von unserem Kfz-Experten, gehen dir die Ideen aus ? Du wirst lachen, die Pappen, die ich kenne, laufen alle auf 12V und haben sogar elektr. Zündung... und noch ein paar andere witzige Dinge. Und noch was, werter Westbesserwisser, einen Trabant 601 gab es nie. 4. Wieso wusste ich das nur. U30 mit Meister gleich nach der Lehre, was soll dabei denn raus kommen, wenn nicht eine Service-Tusse ? Von ihrem Metier kann die nicht so viel gesehen haben, wenn die nur in der Schule saß. 5. Wow, eine Wunderkind-Tusse, war klar, dass bei dir keine 3.0 Durchschnittstödel jobben, alles ganz tolle Leute, da reicht hochqualifiziert zur Beschreibung schon gar nicht mehr aus... Hochvolttechnik ? Was ist das denn ? Du meinst also, ich kann die mal auf eine zB 110 kV Orts-Verteilung los lassen ? Weil alles unter 1 kV ist ja Niederspannung. 6. Wow, und die ist noch nicht Entwicklungsvorstand bei VW ? Wie kommt's ? Du warst noch nie in der Technik drin.^^ 7. Tja, wenn man schon in frühen Jahren so eine Koriphäe ist, dann kann man sich das schon mal leisten.^^ Die Spreu trennt sich aber irgendwann vom Weizen... passe mal auf, dass du nicht irgendwann nur mit einer Handvoll Spelzen dastehst.^^ 8. Sind wir immer noch ein wenig neidisch, weil es nur zur Hauptschule gereicht hat ? Ich mache dir das Leben etwas einfacher, ist nur ein FH-Abschluss und hat mehr als Regelzeit gedauert, weil ich nicht so eine Koriphäe bin, muss ich wohl durch. 9. Und wieder nicht gelesen, natürlich bin ich schon recht häufig dort, nur nicht als Kunde für die Werke, ich lungere üblw. beim Teiledienst rum... aber die sind nicht baulich getrennt vom Rest und taub bin ich eben noch nicht.^^ 10. Mein langjähriger Prüfer macht Werkstatt-Dienst, er arbeitet auch nicht bei TÜV oder DEKRA. Das hat dem Verkäufer noch keiner gesagt, es gibt auch noch andere Prüf-Orgas. Außerdem gab es früher AU und HU getrennt, und wer machte dann noch gleich die AU, genau die Werkstatt. 11. Teiletresen, Teiletresen... auch eine NL hat eines solchen. Dort findet man mich, wenn man mich in der NL sucht. 12. Das ist er, aber nicht bei einer Bank, aber einen schnellen BMW hätte er wirklich gern, an das Potential des 40i habe ich mich doch recht schnell gewöhnt und 250 abgeregelt ist eben nicht wirklich fix heutzutage.^^

1. So ist es. Schon zu viel Schoten erlebt, das reicht für ein ganzes Leben. 2. Jupp, und wenn er dann mal nichts sagt, werden die Gesichter lang... 3. Den Eindruck kann man manchmal bekommen, da bekommt es der ST schon mal in fast 30 min nicht hin, einen Airbagfehler mit seiner tollen Maschine da zu löschen, etwas was man inzwischen selbst per Servicerücksteller in 10 sec auf dem Parkplatz erledigt.^^ 4. Kommt bei dir sicher häufiger vor, schätze ich. 5. Ja, gelernt ist gelernt, da kannst du nichts machen. Da hilft nur zuschauen und lernen.

Das weiß ich nicht. Wenn heute der PC keinen Fehlercode auswirft, wird der Kunde mit einem "intaktem" Auto weggeschickt, weil was nicht im Speicher steht, ist ja nicht defekt.^^ Fehlersuche klassisch lernen die doch nicht mehr, diese Koriphäen. Tja, du Glücklicher, ich bin auch kein Kfzetti oder was aus der Branche, aber leider habe ich noch keine Klimaservicestation oder Reifenaufziehmaschine in der Halle, da muss man dann schon mal was beim Fachbetrieb riskieren, aber irgendwann kaufe ich das sicher auch noch.^^

Ohh jaa, und ob, aber vorher müsste sich Schätzelein erst mal die lackierten Fingerlein dreckig machen und mir erst mal beweisen, dass sie ihren Meister nicht auf der Tombola gewonnen hat. Wenn ich hier zum besten gebe, was ich schon in so mancher Meister-Werke erlebt habe... Highlight war ein Mechatroniker(stift ?) beim VW-Händler, der los rannte den Diagnose-PC zu holen, als der Kumpel mit dem Golf 2 eingeritten ist wegen einem kleinen Einstelljob an der Spritze. Das Gesicht, als wie ihm gesteckt haben, dass Autos gebaut vor seinem Geburtsjahr etwas wie Diagnose nicht haben und er an der K-Jetronic noch richtige Kfzetti Arbeit abliefern muss, kann man gar nicht beschreiben, sein Ruf nach Unterstützung Richtung Altgeselle hat alle unsere Fragen beantwortet. Der hat es dann allerdings auch perfekt innerhalb nicht mal einer Stunde hinbekommen. Also es gibt sie, die Könner auch bei VW, nur die Masse sind sie eben nicht. Kann deine Meisterin das auch, eine K-Jetronic wieder auf Werkszustand zu bringen ? Aber sicher kommt jetzt gleich, in Golf 2 gab es gar keine K-jet, stimmts ?^^ Kannst du nicht zählen, ich bin Mechaniker + Kfz-Elektriker + Karo-bauer + Lacker + Getriebebauer + Motorenbauer... macht SECHS Fachrichtungen in Personalunion... und das für inzwischen vier Marken. Welcher deiner "Könner-Meister" kann das auch ? Als Altauto-Fahrer kommt man da gar nicht drum rum, weil alles, was älter als fünf Jahre ist, da versagt die Fachwerkstatt auf ganzer Linie.

Das tut mir jetzt leid für dich, denn das hast du nicht. Was der Wortlaut bedeutet war mir schon kalt, mich nervt nur die inflationäre Verwendung von Denglisch in einem deutschen Forum, warum auch immer. Für alles gibt es passende deutsche Begriffe, auch für Tap Rack. Von daher: Tap Rack = Schlagen & Reißen Malfunction Clearing = Störungsbeseitigung Failure to Fire = Versager/Verrecker/Blindgänger Failure To Eject = Hülsenklemmer Reload = Nachladen Stove Pipe = Auswurffehler Tap Rack Bang = Zuführzündung Slide Cuts = Aussparungen zur Gewichtsersparnis. Was du sicher meintest sind Slide Serrations = (Griff)riffelungen Riding the Slide Home = Vorlassen per Hand Cheers = Prost^^ Du siehst, es geht auch in Normalsprache.^^

Mein Langenscheidt ist gerade vergriffen, gehen solche Beiträge auch mal ohne Denglisch oder Tätikuul Aküfi ?