raze4711

Deswegen Solarbatterie . Die ist für Zyklenbetrieb gedacht . Sind nicht mal teurer als eine Starterbatterie . Bei den normalen Solarbatterien muss man halt auf den Säurestand achten (und die Betriebslage beachten . Ich habe dafür OGIV Akkus . Die werden bei den Notstromaggregaten die wir in der Wartung haben , alle 7 Jahre getauscht . Der Hersteller gibt eine Lebensdauer von 12 Jahren an . Wir verwenden sie von 80-250 Ah . Bedeutete, jeden Monat einen Batteriecontainer voll zum Recycling.

Oder einfach warten bis du das geforderte Alter hast.....

Bis dein Tiefentladeschutz greift, ist deine Autobatterie schon sehr weit Entladen. Autobatterien sind nicht für Zyklenbetrieb konstruiert. Und das hat nichts mit dem hohen Entladestrom zu tun . Und bei 2kW bleiben immer noch 170A . Deswegen heißt die Batterie im Auto auch Starterbatterie . Kurze hohe Ströme liefern. Aber nicht über einen längeren Zeitraum diese hohen Ströme liefern.

Alternativ kann auch ein Solid State Relais verwendet werden. Bei induktiven Lasten aber nicht.

Dan fang mal an Randzünderpatronen zu laden. Und erst warten bis du 21 Jahre alt bist . Dann klappt das auch mit dem Wiederladen

Einfachste Anlaufstrombegrenzung ist ein NTC Widerstand, der mit einem Schließer eines 230V Relais geschlossen wird . Das Relais vor dem NTC anschließen . Durch die Zeitverzögerung des Relais bis es angezogen ist , der hohe Einschaltstrom vorbei . Habe ich schon öfters bei größeren Trafos gemacht . Geht problemlos .

Und die richtige Batterie kaufen . Mit Autobatterien bleibt es im Notfall schnell dunkel. Also nix vom Schrottplatz kaufen . Entweder eine OGI , OGIV oder Solarbatterie kaufen . Die sind für solchen Zyklenbetrieb gebaut , und gehen bei Tiefentladung nicht gleich kaputt.

Was soll die Feuerwehr oder THW mit den 2-3kW Haushaltsmoppel machen ? Beim Meyer beschlagnahmen, um beim Müller die Heizung zu betreiben ? Dann wird beim Schmidt der Moppel beschlagnahmt un beim Meyer die Kühltruhe zu betreiben . Hier geht es um größere, mobile Stromerzeuger auf Anhängern . Nicht um Kleingärten.

Jemand der bedacht hat , daß da bei einer 12V Autobatterie und 2kW Wechselrichter so 170A fließen , daß die Autobatterie mit 100 Ah sehr schnell tiefentladen ist , und das eine Autobatterie für solche Anwendungen mit die schlechteste Batterie die man dafür nehmen kann . Im Extremfall ist sie schon nach ein paar solcher Aktionen kaputt.

Für die Super-Duper-High-End-Lösung nimmt der Landwirt gerne einen Zapfwellengenerator . Für ihn eine günstige Lösung .

Das war nicht die Antwort auf die Frage . Die Frage war , welche Kraftwerke "Du" ans Netz gebracht hast . Internetantworten könnte ich selbst googlen .

Und wie lange war flächendeckend jetzt Stromausfall , so daß es zu Engpässen in der Kraftstoffversorgung kam . Das war das Thema das du angesprochen hast .

Und die 26 Schwarzstartfähigen Kraftwerke die als Reserve zum Netzaufbau vorgehalten werden , brauchen dann alle Heizöl, weil sie kein eigenes Tanklager haben ?

Aha. Wieviele und welche Kraftwerke hast du im Schwarzstart schon ans Netz gebracht ?

JaNee, iss klar . Mal überlegen wann der letzte bundesweite Stromausfall war ? Finde nichts dazu , Zu solche Katastrophefantasien gibt es übrigens einige Fäden im Offtopic Bereich . Hier ging es ja um Stromerzeuger, um die Kraftstoffversorgung der kritischen Infrastruktur ist gewährleistet.

Wer braucht Heizöl, wenn die Stromversorgung weg fällt ? Wie wird bestellt, wenn ja auch das Telefon ausfällt ? Wer wird wohl in solch einem Fall versorgt Privatpersonen oder kritische Infrastruktur ? Und wenn 1 Woche der Strom ausgefallen ist, Wer braucht dann noch Heizöl für seine 4 Wände ? Und eine Woche europaweiten Stromausfall.... bundesweiter Stromausfall.

Stimmt. Am sinnvollsten ist es oberhalb des Flüssigkeitslevel diese zu entnehmen .

Was du weißt weiß sonst keiner . Zwar soll es ja Heizöllieferanten geben , die ein eigenes Tanklager besitzen .... und nicht für 4000 Liter in die Raffinerie fahren ..... Es soll sogar Lieferverträge für die Betankung von Netzersatzanlagen geben . Aber es gibt halt User , die haben eine ganz andere Ahnung.

Aha, was du weißt, weiß sonst keiner 😄 Du musst dem Tankwagen dann auch erklären das er keine Heizöltanks leersaugen kann .

Aha, was du weißt, weiß sonst keiner 😄 Du musst dem Tankwagen dann auch erklären das er keine Heizöltanks leersaugen kann .

Wieso Saughöhe , die üblichen Tanklager liegen überirdisch . Genau so schnell wie sie fördern, können sie auch pumpen. Und trocken müssen die überhaupt nicht anlaufen . Es gibt genügend Lieferanten die eine Notversorgung garantieren. Musst du nur mal dein Wissen auffrischen und Googlen

So ein Tankfahrzeug kann nicht nur betanken , es kann auch sagen und sich selbst befüllen . 😉 Ob Heizöl oder Diesel . Und deshalb gibt es Versorger die auch bei Stromausfall Kraftstoff für die kritische Infrastruktur liefern

Erklär mal woher du das Wissen und die Erfahrung hast?

Das ist was anderes. Geotech produziert ja auch konventionelle Geräte.

Da geht das auch . Aber sei vorsichtig mit elektronischen Geräten. Die mechanische Drehzahlregelung arbeitet viel zu träge für sie .