Vincenzo
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Die Luft ist gerade in den Städten trotz oder, um dich zu ärgern, wegen der Verbrennungsmotoren so sauber wie noch nie. Der Feinstaub, der durch Fahrzeuge entsteht, entsteht in erster Linie durch Abrieb der Bremsen und der Räder, beides hast Du beim E-Auto wie auch beim Verbrenner.
Was die willkürlichen Grenzwerte der NOx angeht wurde im Laufe der Diskussion schon einige verlinkt - Stichworte Grenzwerte auf der Straße und den weitaus höheren am Arbeitsplatz oder gar die in der Schweiz.
Würde die Unterhaltung mit Dir nicht zu meiner Belustigung beitragen würde ich mich an den Rat halten, daß man mit verbohrten Ideologen nicht diskutieren soll.
Ich wünsche ein schönes Wochenende.
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Keines, weil es im vergleich zum Fahren mit Strom und zu den Stromfahrzeugen günstiger ist um die notwendigen Transport durch zuführen. Da dafür keine Subventionen nötig sind, ohne die Eingriffe die "negativ" Subventionen des Staates wäre es sogar noch weit günstiger.
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liebstes @Stromsegler,
das nennt man gesunden Menschen Verstand, ohne Subventionen würde kein Mensch auf überteuerte und unpraktische Fortbewegungsmittel oder auf Vogelschredder in der Landschaft noch auf Schwermetallen auf den Dächer setzen.
Dies ganze Energiewende- und E-Mobilitätschose lebt von der Vernichtung von Volksvermögen durch Steuerverschwendung genannt ideologische Subventionen.
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Und die E-Mobilität kann sich nur solange halten, solange der Steuerzahler für ein ungeeignetes Konzept zahlt bzw. zum zahlen gezwungen wird.
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Schau noch mal bei den links, dich weiter oben zum Thema E-Busse verlinkt habe....
Am 27.04.2018 um 11:56 schrieb Vincenzo:Allein der der Akku für E-Busse kosten soviel ca. zwei "echte" Omnibusse (auch in China). Wobei der Akku die eine "echte", vom Hersteller garantierte Lebensdauer haben soll, wie i. R. die wirtschaftliche Lebensdauer eines Omnibusse in Württemberg ist.
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Ok, O-Busse habe ich natürlich nicht beachtet, die bleiben aber ein Nischenprodukt, da Omnibusse die Fläche bedienen und deshalb nicht Trassen gebunden sein sollen, das ist aber eine andere Geschichte.
Die Probleme der werden leider von den Medien so gut wie nicht thematisiert, selbst die Omnibusverbände machen sich bei der Politik lieber Liebkind und schweigen. So haben die Reschs und Konsorten leichtes Spiel.
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vor 19 Minuten schrieb mühli:
auch Stadtbussen
Nein. Siehe z. B. hier https://www.welt.de/wirtschaft/article171841557/E-Busse-Im-Winter-werden-die-neuen-Transportmittel-zu-Mogelpackungen.html oder hier https://www.eike-klima-energie.eu/2017/01/20/batterien-verlieren-im-frost-strom-koelner-e-busse-haben-probleme-mit-kaelte/ noch mehr https://www.eike-klima-energie.eu/2018/04/12/gibt-es-im-winter-bald-auch-keinen-zuverlaessigen-nahverkehr/, Im ÖPNV völlig unbrauchbar.
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Lustig bei Gesprächen mit Herstellernist auch immer bei schweren Nutzfahrzeugen (LKW, Bus): "Wir bringen demnächst ein E-Nutzfahrzeug auf den Markt"
Fragen zu Kosten, Ladedauer, Infrastruktur, Entsorgung, Reichweite, Ladenzyklen, Batteriehaltbarkeit führen immer zu dem Ergebnis ökonomischer und ökologischer Schwachsinn, das Fahrzeug wird nur auf den Markt gebracht um auch mitspielen zu dürfen.
Nur die Batterien z. B. kosten zumindest z. Z. mehr als ein neues Dieselfahrzeug. Zu dem Zeitpunkt, wo das Fahrzeug den Betrieb wieder verläßt ist auch die Garantie auf die Batterie abgelaufen und man hat so zusagen ein paar Tonnen Alteisen auf dem Betriebshof stehen.
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Zuverläßigkeit und Reichweite, wo es wichtig ist.....
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Ist das mit den Ü30°C-Tagen überhaupt so?
Ist mit den amtlichen Thermometern so ähnlich wie mit den NOx- und den Feinstaubmeßstatione: geschickt positionier (Wärmeinseln) bringen sie das gewünschte Ergebnis, ins Besondere wenn der Trend in der zwar Realität da sein könnte, aber nicht annähernd so dramatisch ausfällt wie politisch opportun wäre.
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Nicht aufregen, wir haben seit ca. 21 Jahren kein Erdöl mehr, wenn man vom Verbrauchj von 1973 zu Grunde legt, hat uns die einem Milliadärsclub hörige Wissenschaft schon damals gesagt.
Apropos ich hatte gestern etwas ähnliches vorm Haus stehen, die mit anderen, bisher immer wieder verschobenen Prophezeiungen missionieren wollten, nannten sich Jehovas Zeugen.
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Ende der 80er/Anfanger der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts hatte ein Mitschüler ein CS-Gas-Sprays im Schulbus mit dabei . Ich wollte mal kurz ausprobiert was passiert...nur ganz, ganz kurz. Wir Lümmels von der lPritsche und die Mitschüler bis vor zum Gelenk im Gelenkbus waren, nach heutigem Stand, verlezt, Wir hatten Augen- und Atemwegsreizung und waren froh, wo es endlich aufgehört hat und sind alle brav in die Schule gegangen, ohne daß die Journalie oder sonst wer dafür interesiert hätte.
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Hab ich unseren Bäuerlen versucht zu erklären, aber der Abbau und die Entsorgung ist Vertraglich gesichert....
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"'GRÜNE' fordern Verbot von 'XYZ'" ist das gesamte Wahl- bzw. Parteiprogrammen der KBW-Nachfolgeorganisation.
Hört man mindestens 1x wöchentlich im Sprachrohr der Partei (DLF).
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vor 5 Stunden schrieb erstezw:
Das Erdöl ist ja bekanntlich auch schon seit 40 Jahren alle.
Nein, nein erst seit 21Jahren (1997) wie uns der Club of Rome -oder jemanden aus dessen Dunstkreis - 1973 erklärt hat,.Wohl gemerkt bei damilgem Verbrach.
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vor 5 Stunden schrieb Stromsegler:
Stelle Zusammenhang mit atmosphärischem Spurenelement CO2 und Klimawandel her und finde Deinen Fehler.
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Ich hatte mal ein Hornbach in fußläufiger Nähe, war dort regelmäßiger Kunde bis ich ich glaube in einem Pos von @EkelAlfred die Wahrheit über das Reich des Bösen erfuhr, seitdem haben die an mir 0,00 € Umsatz gemacht.
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@Iggy Du hast Recht, zu Ende lesen, dann kommentieren.
Aber wenn ich den Namen H...bach lese setzt bei mir manchmal die Vernuft etwas aus.
Aber gute Idee, könnte mal wieder bei Hornbach einkaufen..... (so auf Vorrat)
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vor 14 Minuten schrieb Iggy:
gibt es beim HORNBACH
und zeigt mit dem Kauf gleich seine Sympathie für die 'GRÜNE' Ideologie der Inhaberfamilie....
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Ideologen mit Argumenten davon zu Überzeugen, daß Sie Schwachsinn blubbern ist fast unmöglich.
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vor 11 Minuten schrieb erstezw:
Einspruch: die Energie (im übrigen Sonnenenergie) steckt in der Flüssigkeit im Tank, den Sauerstoff braucht es nur um sie wieder freizusetzen
Natürlich, da hast Du vollkommen Recht.
Aber bei der Umwandlung der chemischen Energie über den Umweg elektrische Energie in Bewegungsenergie schleppst Du alles benötigt im Fahrzeug mit, das dadurch unnötig schwer wird.
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@Asgard: Solange noch weiterhin E=m*c² gilt, hole ich mir lieber einen Großteil der Energie, die ich in Bewegungsenergie umwandeln will aus der Umgebungsluft, als daß ich diese in Form von schweren Batterien mit mir rumkutschieren muß.
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Die 'verarsche' der Automobilhersteller war die einzig mögliche Reaktion auf die irrealistischen, gesetzlichen Vorgaben, in einer Zeit in der die Luft in den Städten so sauber ist, wie sie noch nie war.
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@Stromsegler:Sage ich doch Propagandabegriff der Ökofaschisten. Energie kann man nicht erneuern sondern nur von einer Energieform in eine andre Umwandeln, wobei das zumeist nicht einmal 1:1 geht. Der Energieerhaltungsatz gilt generell. Aber das ist ja Physik und da stehen die meisten Umwelt-, Industrie- und Gesellschaftszerstöre auf dem Kriegsfuß.
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E-Mobilität
in Energiewende
Geschrieben
AUDI will, Kretschmann fordert, was ist aus Württemberg geworden?