Iggy
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Beiträge von Iggy
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vor 14 Minuten schrieb Asgard:
... Sich im Strassenverkehr darauf verlassen "der Autopilot regelt das " ist fahrlässige Dummheit.
Ich hatte es ja schonmal geschrieben, das dauernde Darauf-Lauern, daß man ggf. vom Autopiloten übernehmen muß, streßt, nach Aussage von Testpersonen, sogar mehr, als wenn man selber fahren würde.
Außer, man ist ein ignoranter Idiot und ist nicht ständig bei der Sache.
Grüße
Iggy
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vor 16 Minuten schrieb Pastis:
Schon klar. Aber in Deutschland verdiennen 70% der Menschen ihr Geld mit Dienstleistungen. Und durch Corona haben wir zur Zeit eine andere Situation auf den Straßen wie vor einem Jahr. HomeOffice macht sich schon bemerkbar.
???
Bei uns seit Aufhebung des Lockdowns wieder (fast schlagartig) die gleichen Verkehrsverhältnisse wie früher.
Grüße
Iggy
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vor 20 Minuten schrieb Pastis:
Skoda Kodiaq. Wenn die Motoren nicht so klein wären könnte mein nächster ein Kodiaq oder Tiguan Xl werden.
Ich tät' sie Euch und jedem Anderen gönnen, aber mir persönlich wäre die Kiste einfach zu groß. Brauch' ich nicht, will ich nicht!
Andere können das natürlich anders sehen.
Bin letzthin einen Karoq probegefahren, in dem Fahrzeug habe ich mich unterbewußt einfach unwohl gefühlt, k. A., warum.
Einen Superb Hybrid wollte man mir günstig andienen. Is' mir zu groß, brauch' ich nicht, will ich nicht.
Schwierig ...
Grüße
Iggy
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vor 5 Minuten schrieb joker_ch:
Gut dann würde ich mir einen Triumph TR6 mit 143PS kaufen, die Teile machten noch richtig Spass.
So kurz nach dem Führerscheinerwerb, mit 18, 19, 20 wäre ich auf'n Triumph-Cabrio scharf gewesen.
Jaaa, oder gleich ein Caterham.
Ist aber alles mit zunehmendem Alter schon ein wenig hart.
Grüße
Iggy
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vor 2 Stunden schrieb Elektronengehirn:
...
Musst Du mal selbst ausprobieren - ich kenne niemanden dem das nicht gefällt.
Der Motorensound fehlt dabei einfach, zum Cabrio-Feeling.
Ich hatte es schonmal in ähnlichem Zsh. geschrieben, als ich vor 2 Jahren mit einem Studienfreund auf Cabriotour in den Dolomiten war, habe ich immer, als ich hinter ihm gefahren bin, das Radio ausgemacht, um dem geilen Achtzylindersound seines SL 55 AMG zu lauschen. (Nicht ansatzweise zu vergleichen mit dem arschproletigen Sound der neueren Mercedes-Achtzylinder. Unter Kennern einer der, wenn nicht DER bestklingendste Mercedes-Achtzylinder aller Zeiten, das aber nur nebenbei.)
Neulich hat er mir verraten, immer wenn er hinter mir gefahren ist, hat er das Selbe gemacht, um sich an meinem Sound zu delektieren.
Grüße
Iggy
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vor 50 Minuten schrieb Elektronengehirn:
So fühle ich mich jedesmal, wenn ich nach (inzwischen 5 Jahren Elektroauto) in einen beliebigen Verbrenner einsteige, der unter 150.000€ kostet.
Kann ich, von den Fahrleistungen her, durchaus nachvollziehen ... in der Theorie. Ich bin eben auch im Sportwagen nicht der Saftprolet, der sich an rasanten Ampelstarts aufgeilen muß.
Zum Abreiten von Pässen, zum Spaß haben o.ä. wäre ein Elektro-Kfz jedoch für mich völlig indiskutabel, da komplett emotionslos.
Grüße
Iggy
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vor 14 Stunden schrieb Stephan_muc:
Ich oute mich mal....
Seit 4 Wochen Cruse ich mit einem Ford Kugs PlugIn Hybriden durch die Gegend.
Rund 60km rein elektrisch ...
Vor einigen Wochen bin ich einen BMW-X1-Hybriden probegefahren, ich will zwar keinen Hybriden, doch der steuerliche Aspekt spricht schon ziemlich dafür.
Ich bin das Fahrzeug zu Testzwecken wechselweise rein elektrisch und im Hybridbetrieb (Benzin- + E-Motor) gefahren und habe es dann logischerweise mal darauf angelegt, den Akku leerzufahren, um a) einen Eindruck von der Reichweite zu erhalten und b) zu sehen, wie sich das Auto mit nur Benzinmotor fährt. (Ich weiß, das hätte ich theoretisch auch per Betriebsmodus wählen können.)
Rein elektrisch fährt das Auto tadellos. Könnte man sich für Kurzstrecken dran gewöhnen.
Im Hybridbetrieb läßt sich das Auto logischerweise noch besser bewegen ... aber halt nur bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Akku leer ist. Und dieser Zeitpunkt kam bei mir relativ schnell. Nach 30, maximal 35 km, war der Akku leer. Von dieser Strecke bin ich vielleicht die Hälfte, eher 1/3, rein elektrisch gefahren. Ich habe zur Sicherheit nachgefragt, es hieß explizit, der Akku wäre bei Fahrzeugübergabe komplett voll gewesen.
Ab dem Zeitpunkt, wo der Akku leer war, meinte ich, ich fahre einen nassen Schwamm, teils hätte man zum Schieben aussteigen mögen. Das war noch nur Landstraße; auf der Autobahn habe ich mich an die Fahrleistungen meines verblichenen 2er-Golfes mit 1,3 Litern Hubraum erinnert gefühlt.
Zum Schluß habe ich dann zufällig mitbekommen, daß das Modell nur einen 36 Liter fassenden Tank hat. In dem Wissen, daß Hybride i.d.R. mit leerem Akku zum Spritschlucker mutieren, absolutes NoGo für etwaige Urlaubsfahrten.
Fazit: ÄHHHH, NEIN.
'Paar Wochen später bin ich dann einen Mercedes C300e probegefahren.
Die Fahrleistungen rein elektrisch waren wieder absolut tadellos, im Hybridbetrieb war das Fahrzeug für mein Anforderungsprofil einfach übermotorisiert, das ist da RICHTIG GUT gegangen. Brauche ich bei meiner Alltagsnutte aber schlichtweg nicht; falls ich auf Heizen Lust habe, habe ich Anderes.
Im reinen Verbrennerbetrieb absolut ausreichende Fahrleistungen, der Motor jedoch völlig unkultiviert, null Laufkultur. Fühlte und hörte sich, obzwar Vierzylinder, wie ein Dreizylinder an; der Dreizylinder des BMW war nach meiner Erinnerung nicht so beschixxxen von der Laufkultur, daß mir das explizit so negativ aufgefallen wäre. Mit meinem (noch) derzeitigen Octavia kein Vergleich, der ist mir x-mal lieber.
Der Kofferraum der Limousine ist m.E. ein schlechter Witz wg. dem reingekotzten Akkupack, im wahrsten Wortsinne indiskutabel.
Beim Kombi auch nur wenig besser.
Aus Jux bin ich mal - keine 50 Meter - das Auto im sog. Sport-Plus-Modus gefahren. Das Auto ist damit in meinen Augen schlichtweg unfahrbar. Sport-Plus-Modi bin ich von Anderswo gewohnt UND NEIN, DIESE FAHRZEUGE SIND DAMIT ALLES ANDERE ALS UNFAHRBAR. Das aber nur als Anekdote am Rande.
Fazit: Nix für mich, auch, weil den Preis einfach nicht wert. Hauptkiller: Akkupack in Kofferraum.
Grüße
Iggy
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Ahh, etz is' ganz klar.
Danke!
Grüße
Iggy
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DANKE!
Entweder habe ich dann oben was überlesen oder mißverstanden.
Sehe ich das richtig: Überdrucksystem ausschließlich in Verbindung mit Preßluftflaschen?!
Grüße
Iggy
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vor 1 Stunde schrieb Commerzgandalf:
... 3 Systeme. Normaldruck, Überdruck und Stecksystem.
...
Bei den Überdrucksystemen, musst du einen (ich bin kein Atemschutzgerätewart, aber ich glaube 5mbar) Druck in der Maske beim Ausatmen erzeugen, damit das Ausatemventil öffnet.
Filter gibt es für viele Stoffe, viele Filter, da wurde hier ja schon eine Grafik eingestellt, in der du dich belesen kannst.
Sehr interessant!
Könntest Du das mit "Normaldruck" vs. "Überdruck" bitte noch etwas näher erläutern?!
Hintergrund meiner Frage: Selbst bei den einfachen 3M-FFPx-Masken öffnet das Ausatemventil nur bei forciertem Ausatmen, also quasi bei Überdruck. Bei langsamem Ausatmen bleibt es geschlossen und man atmet ausschl. durch das Filtergewebe aus.
Grüße
Iggy
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vor 1 Stunde schrieb joker_ch:
...
Ist ja auch so das man im Spital Masken trägt weil man gerne mit so einem Teil vor dem Mund rumläuft.
Das kann sogar in bestimmten Fällen ganz gut sein.
Maske und restliches OP-Outfit schaffen oft irgendetwas wie eine emotionale Barriere zum Patienten.
Das kann durchaus manchmal gut sein, weil man auf diese Art Manches nicht so an sich selber ran läßt.
Aber das steht auf einem anderen Blatt.
Grüße
Iggy
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vor 36 Minuten schrieb Faust:
Ich habs verstanden, also Vollmaske.
Bei vielen Gebrauchtangeboten steht dabei, man müsse ggf. das Ventil wechseln. Ist das ohne Spezialwerkzeug machbar?
Das ist GENAU DAS, was ich schon vor Wochen, eher Monaten, im Corona-Tread gepredigt hatte:
Es ist leichtsinnig und kann fatal enden, wenn man sich auf irgendein altes Zeug verläßt.
WENN DIE KACKE RICHTIG DAMPFT.
Wie ich selber festgestellt hatte, die Ventilmembranen von älteren 3M-FFPx-Einwegmasken verhärten mit der Zeit und, vor allem, sie verziehen sich dadurch auch, sodaß sie nicht mehr richtig schließen.
Selbst die Mehrwegmasken von 3M (die Halbmasken) haben ein MHD von m.W. max. 5 Jahren.
Dort kann man aber, ich weiß nicht, ob bei allen Modellen, die Ventile wechseln.
Da muß ich mich aber selber noch einlesen, da ich mehrere solcher Masken habe. Wartungssets dafür habe ich jedenfalls schon gelistet gesehen.
Deshalb war/ist mein Fazit: Für einen etwaigen Notfall würde ich mir langfristig nur FFPx-Masken ohne Ventil einlagern. Also Partikelfiltermasken.
Spinnt man den Gedanken weiter, dann müßte man bei Vorhalten einer richtiggehenden Gasmaske zumind. ein Modell / einen Hersteller wählen, wo Ersatzteilnachschub a) langfristig, b) "frisch", also nicht überlagert und c) EINFACH verfügbar ist. Für 3M-Masken sollte man leichter Teile bekommen als für AUER- bzw. MSA-AUER-Masken. Ich wüßte z.B. nicht, ob ich für meine AUER-Maske noch Teile bekäme bzw. wo. Für die 3M-Masken bekommt man, schlimmstenfalls auf Bestellung, überall dort Teile, wo die Masken im Sortiment sind. Fast jeder Werkzeughandel oder Handel für Industriebedarf führt sie.
Wie es bei 3M-Masken ist, weiß ich noch nicht, für MSA-AUER bedarf es jedenfalls eines Spezialschlüssels zum Ventiltausch.
Grüße
Iggy
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Der Ansatz hat grundsätzlich was.
Ich hätte mir ja erhofft, daß - ganz anderes Thema - Ähnliches in Sachen des "Irrenhausvereins RKI" erfolgt, der sich derzeit ja schon selber maximal demontiert hat. Jetzt müßte man denen einfach den allerletzten "Todesstoß" versetzen.
Grüße
Iggy
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Kommendes WE hätten wir auf den Czech Nationals Rifle sein wollen, logischerweise auch abgesagt.
Mal sehen, ob es auf Herbst verlegt wird ...
Grüße
Iggy
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vor 31 Minuten schrieb PetMan:
Soweit ich mich entsinne ist die Geschichte mit den Lichtfängern als " optische Zielhilfe " erst ein paar Jahre alt. Sicher das du das gleiche vor 20 Jahren schon hattest?Und wenn das" einer " so verlangt ist das i.d.R. dem sein Wille, und nicht irgendwo so festgeschrieben.
Es war kein Leuchtkorn, sondern ich hätte Point gg. offene Visierung mehrfach pro Woche wechseln sollen.
Exakt genauso absurd.
Grüße
Iggy
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vor 6 Minuten schrieb PetMan:
Im DSB sind Visierungen mit "Leuchtstäben " verboten. Fällt unter " optische Zielhilfen. Sind diese Lichtfänger auf der Glock montiert ist sie für DSB Disziplinen nicht mehr zugelassen. Und Kimme und Korn bei Disziplinwechsel immer zu tauschen verlangt niemand.
Hat ein Volltroxxel vom OSB bei mir EXAKT SO verlangt. Ich sollte mehrmals pro Woche ...
Ca. 20 Jahre her. Besser ist es seitdem nicht geworden.
Grüße
Iggy
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vor 4 Stunden schrieb GunJoe:
Hallo,
Ich habe Anfang Februar Ware bestellt. Ware sollte in 3-7Tagen lieferbar sein. Habe 14 Tagen gewartet, wegen Urlaub (zurück am 3.2.). ...
Ich habe da auch schon aus meiner Sicht leicht chaotische Erfahrungen gemacht. Schau Dir meine beiden Postings in diesem Thread an!
Irgendwann war, nach bangem Warten, dann doch alles gut.
Daß die Bestellung aber zur Hängepartie wird, das sollte doch eher nicht sein.
Grüße
Iggy
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vor 29 Minuten schrieb mühli:
Soweit ich im Beitrag gesehen habe, war das ein grösseres sehr traditionsreicher Verein in Nürnberg gewesen. Sogar ein 3-maliger Weltmeister kam zu Wort.
Sorry, es hatte MEHRMALS "Stuttgart" geheißen!
Stand auch gut zu lesen auf deren Wappen.
Grüße
Iggy
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Gerade eben schrieb BBF:
Und hast du weitere Schritte unternommen?
Welche Schritte hätten das sein sollen bzw. können?!
Einem senilen (obwohl gar noch nicht alt) Deppen kommst Du nicht mit logischen Argumenten.
Ein dritter Dachverband ...
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vor 8 Minuten schrieb HBM:
Und schon ist eine andere 9mm Waffe mit "normalem" Korn notwendig um beim DSB starten zu können.
Mir hat damals der Honk vom OSB gesagt, ich solle die Visierung umbauen.
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vor 35 Minuten schrieb CZM52:
...
allerdings eben nicht mit dem Kinderkleber sondern haltbar
...
Was ist "Kinderkleber"?
In der Vergangenheit wurde ja immer "UHU Endfest" dafür propagiert.
Grüße
Iggy
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Seite stürzt nach Stimmabgabe reproduzierbar ab. Ein Dreck!
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vor 12 Minuten schrieb knight:
...
Dass jeder Mod irgendwo seinen Spleen und / oder seinen wunden Punkt hat - ja, das wird sich nun mal nicht verhindern lassen. ...
Zwischen Spleen und Vollmacke ist aber ein himmelweiter Unterschied.
Grüße
Iggy
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vor 2 Stunden schrieb EkelAlfred:
...
Da gibt es ganz andere Experten, die dringend mal von Jokers Kollegen therapiert werden sollten ... nein, nicht von den Urologen ....
vor 22 Minuten schrieb EkelAlfred:Lobotomie oder was?
Eine Lobotomie durch 'nen Urologen, das wäre eine ganz neue Dimension ...
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E-Mobilität
in Energiewende
Geschrieben · Bearbeitet von Iggy
Tippfehler
@saturn78 und @Pastis
Ohne letzte Details im konkreten Fall zu kennen, ich habe eine gewisse Ahnung worum und warum Ihr andauernd aneinader vorbeischreiben könntet, betreffs Anhängerkupplung:
Ein Freund suchte für seinen Fiat 500, aktuellstes Modell, eine Anhängerkupplung zu dem ausschließlichen Zweck, daran einen Fahrradträger zu befestigen. Eine passende Anhängerkupplung gibt es, es gibt auch Teilenummer(n) dafür, die Anhängerkupplung ist bestellbar, paßt mechanisch und könnte somit auch montiert werden ... allein, das Auto würde damit seine ABE verlieren, weil AUS POLITISCHEN GRÜNDEN seitens des Herstellers keine Anhängerkupplung mehr gewünscht wird. Alleine die theoretische Möglichkeit, daß eine Anhängerkupplung montiert werden könnte, würde nämlich dazu führen, daß bei ALLEN verkauften Fahrzeugen dieses Modells der Kraftstoffverbrauch minimal höher als tatsächlich angesetzt werden müßte, um den theoretischen Mehrverbrauch bei Anhängerbetrieb zu berücksichtigen. das würde über die komplette Flotte zu einem nicht gewolltem Mehrverbrauch bzw. Mehrausstoß von CO2 führen.
Deshalb ist bei keinem der aktuellen Modelle eine Anhängerkupplung eintragungsfähig, nichtmal mit Einzelabnahme.
Der Fiat-500-Eigner ist aus der Branche (Sachverständiger für Unfallrekonstruktion) und hat deshalb besonders hartnäckig recherchiert. Warum die fraglos bestellbare Anhängerkupplung nicht zulassungsfähig ist, konnte ihm zuerst niemand plausibel erklären, erst, als man in der Deutschlandzentrale ein wenig Buchbinder Wanninger gespielt hatte, kam er an Jemanden, der das Rätsel auflösen konnte.
Ich vermute gaaanz schwer, daß beim Elektro-Kona was Ähnliches dahinterstecken wird.
Grüße
Iggy