Versuch auf 1200 Meter

[Delta]

Hallo Georg,

 

ich habe letztes Jahr direkt bei SEB in Indonesien zwei Joypods bestellt.

 

JOYPOD-X Bipod - SEB Rests

 

4 Monate Lieferzeit, knapp € 600.- pro Stück.

Macht eine Rest überflüssig, außer Du bist Hardcore Benchrester oder F-Class Schütze.

[Fex]

Wie genau nehmt ihr es denn mit den Hülsen so, ich habe mir 200 neue Lapua Hülsen von einem Los bestellt, nach dem verwiegen der Hülsen habe ich einen Unterschied von der leichtesten zur schwersten Hülse von annähernd 5 Grains festgestellt, das ist mir eindeutig zu viel für den Preis was die kosten.

 

Viele Grüße, Georg

[Alaskamann]

Am besten erstmal Feuerformen.

Welches Kaliber?

Grüße

Alaskamann

[Tyr13]

Am 20.7.2026 um 23:31 schrieb Fex:

das ist mir eindeutig zu viel für den Preis was die kosten.

Bei dem Experiment fehlen mir Angaben zur Beurteilung:

Auf was für einer Waage ?

Wurden die Hülsen (genauer: Zünd-Kanal) vorher Innen-entgratet ? Länge vereinheitlicht durch Trimmen?

Wurde vor dem Wiegen gereinigt ? Wie ?

 

Ich persönlich bin genug Fehlerquelle, daher akzeptiere ich bei meinen Hülsen in .308 +/- 1,5 grain

Meine Hintergrund-Info: Hornady-Elektronik-Waage

Innen-Entgratete kalibrierte Hülsen, auf Länge getrimmt,

gereinigt mit Stahlstiften und getrocknet.

 

Den Zinnober mit dem Wiegen mache ich aber nicht jedes Mal.

[Fex]

Das Kaliber ist 300 Win Mag. Es handelt sich dabei um neue Hülsen welche ich bei Grauwolf bestellt habe. Bearbeitet hab ich sie vorher nicht.

[Mogli77]

Meine bescheidene Einschätzung zu dem Thema. Das verwiegen der Hülsen ist mal gar nicht aussagefähig. 

Punkt 1. wo ist der Gewichtsunterschied zu finden ? Ist der Hülsenboden ein klein wenig dicker oder schwächer , macht das im Hülsenvolumen nichts aus. Sind die Hülsen alle gleich lang ? würde ich aber erst nach 1-2 mal feuerformen trimmen auf Länge ( nach dem Kalibrieren) 

Punkt 2. wenn ich neue Hülsen von Lapua bekomme ist der erste Akt: Zündglockenfräser nutzen um alle Zündglocken auf gleiche Tiefe zu bringen, da sind die Unterschiede schon erkennbar. Dann natürlich Zündkanal innen entgraten und Hülsenhals innen und außen entgraten. Zu allem Überfluss überdrehe ich die Hälse für gleiche Wandstärke ( nur überdrehen , nicht abdrehen).

Allein schon beim Zündglocken fräsen und Zündkanal entgraten kommt einiges an abgetragenem Material zusammen. Das müsste man in dem Fall schon berücksichtigen. Trotzdem wiege ich die Hülsen NICHT.

Auslitern nach dem verschießen macht da mehr Sinn ( abgeschlagenes Zündhütchen natürlich noch drin ) 

[Alaskamann]

Zündklocken fräsen ist aber nichts für Anfänger und Grobmotoriker!

Da kann man dann die Zündhütchen mit dem Daumen setzen.

Musste schon schlimme Dinge sehen 🙈

Alaskamann