joker_ch
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2 hours ago, karlyman said:
Das gibt's bei dir in der Nähe, ohne lange Fahrerei, aber auch... Habe ich letzten Spätsommer genau so gesehen bei Thonon-les-Bains am Genfersee.
Ja gut, ist etwas frischer da als in Südfrankreich.
Leider haben wir wenig Tage im Jahr mit genug Wind. Sonst würde ich nicht so weit fahren
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6 minutes ago, erstezw said:
Möglicherweise habe ich das zu komplex formuliert: Wie kommt beim typischen Firmenauto tagsüber der Strom vom eigenen Dach in den Akku, wenn das Auto bestimmungsgemäß tagsüber unterwegs ist?
Gar nicht, gleiches für alle die arbeiten... Eventuell Speicher, oder es lohnt sich wie bei uns mit Nachtstrom zu laden und den Sonnenstrom zu verkaufen. Da kommst du in meiner Gegend an 3 cents netto den KWh zwischen Nachstromkaufen und Solar verkaufen.
Da wird es für mich unschlagbar billig die 25'000km pro Jahr zu fahren. Genau 127.- Stromkosten für das Auto im Jahr.
Aber jede Situation ist anders, deswegen ist das e-auto ein Nischen Produkt und wird es bleiben, ausser es passiert viel am Preis und Reichweite.
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26 minutes ago, erstezw said:
Wie es technisch funktionieren soll, immer tagsüber das (Firmen-) Auto zu laden, fände ich jetzt auch interessant.
Aber vielleicht kann man Strom ja teleportieren?
Damit zb https://chargemap.com/pass
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1 hour ago, raze4711 said:
52km/h auf der Autobahn zu schnell 😉
Outch..... Die Franzmänner sind sehr nett bis <50kmh, aber dann. Aber du kriegst die gleiche Megastrafe Klasse 5, wenn du auch nur 3m dein Auto in ein nicht signalisiertes geschütztes Gebiet parkiert hast, ist einem Pariser passiert dort wo ich Wing Foil mache. Gut, die lokale Polizei hat sich auch nicht nehmen lassen, einem Pariser ans Bein zu pinkeln.
Nebenbei in der Schweiz 190 auf der Autobahn, Raser Delikt--->Gefängnis. Noch bekloppter.
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20 minutes ago, raze4711 said:
Vorsicht. Frankreich steht bei den Knöllchen der Schweiz nicht viel nach .
Ich war einmal dabei. Angehalten auf der Autobahn. Damals standen 1500€ vor Ort , und Fahrzeugbeschlagnahme bis zur Verhandlung im Raum .
Ich bin geheilt . 😉
Da bist du aber sehr schnell gefahren...Nämlich 50km/h über die erlaubte Geschwindigkeit. Wahrscheinlich eine 110km/h Zone
Bei meinen Geschwindigkeiten zwischen 50-90 Euro.... Bis 49km/h darüber auf der Autobahn ist es noch 135 Euro. Heisst man könnte sich erlauben 189km/h zu fahren auf einer F Autobahn
Also weit besser als in der Schweiz.
Wenn du in den 15 Tagen zahlst, sind es die grünen Zahlen.
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Just now, raze4711 said:
Und ich war immer der Meinung in der Schweiz wäre die Höchstgeschwindigkeit 120km/h , und Überschreitungen in der Realität sehr teuer..... 😙
Ist sie, aber ich fahre regelmässig 680km in den Süden von F. Dort sind solche Überschreitungen bezahlbar und geblitzt wurde ich schlussendlich nie.
In der Schweiz kannst du gar schneller fahren, die Autobahnen sind völlig überlastet.
Ich nehme die Fahrzeit in Kauf, denn am Ende gibt es das
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2 minutes ago, erstezw said:
Du bist ja auch unser Tollster, der einfach alles besser kann.
Das sind einfach Fakten, nach bald 100'000km. Ob es dir gefällt oder nicht. Ich weiss auch nicht was dich daran stören sollte.
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10 hours ago, Pastis said:
Kommt man mit 6 Ladestops 2000 Kilometer weit? Die Wahrheit liegt oft in der Mitte. Je nachdem, wer mehr "abweicht". Ich würde mal eher von 3-4 Ladestops ausgehen und damit 600-800 Kilometern.
350km erster Ladestop, danach in 275km Stücken, wenn man von 20-80% lädt (was am schnellsten geht). Das auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit um die 140-150km/h. Das sind reale Zahlen aus meiner Praxis.
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On 3/19/2024 at 11:32 AM, erstezw said:
Man sollte die Gier wohlhabender Leute nicht unterschätzen. Da werden schnell mal wegen ein "paar Euro, die man geschenkt bekommt" ein paar 10k EUR verbrannt. Wer kann sich denn noch an die "Abwrackprämie" erinnern?
Ähnliches spielt sich im Gebäudebereich mit den KfW-Fördermitteln ab. Beispiel gute Fenster ohne vs. "Ultrafenster" mit Förderung. Der Fensterbauer (der ja dran verdient hätte) hat mir abgeraten, weil es sich nie amortisiert...
0,25%... - und ja, ein paar Kollgen von mir tun sich den Sch... im Außendienst jetzt tatsächlich wegen der paar Euro an. Statt einfach hin- und zurückzufahren jetzt 6 Ladestopps. Wer's mag... Ich kann auch eine Kaffeepause machen ohne zu tanken.
Bei 6 Ladestops würde ich 1850 km mit meinem E-Auto fahren können. Möchte nicht in deiner Firma arbeiten wo die Angestellten nahezu 2'000km pro Tag fahren müssen. Du solltest dir etwas anderes aussuchen.
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8 hours ago, Pastis said:
Nicht wirklich, vielleicht bei VW
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Zahlencode mit dem Testament?
Das in einem verschlossenen Umschlag.
Was spricht dagegen?
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Mit den jetzigen e-Autos, der Abwesenheit für viele Zuhause laden zu können, sehe ich nicht viel mehr als 20-30% Menschen für die ein e-Auto eine Alternative zum Verbrenner ist.
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1 minute ago, Pastis said:
Ich habe auch noch nie Heroin genommen. Die Zombis gesehen zu haben reicht mir.
Für mich hast du wirklich ein Problem, das an einem Verfolgungswahn grenzt.
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Just now, sealord37 said:
Zumal im Stop & Go, egal bei welchem Antrieb, ohnehin nur ein Bruchteil der Motorleistung gebraucht wird. Es sei denn man hat einen Mofamotor verbaut.
Genau so ist es. Sowieso die Momente wo ich 100% der Leistung meines Tesla abverlange, kann ich an einer Hand zählen und dauern ein paar Sekunden, nämlich beim Überholen am Berg, wenn es knapp wird. Sonst wird man seinen Führerschein schnell los.
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7 hours ago, Pastis said:
Sehr interssant deine Ausführung, Bei dem Test den ich gestern gesehen habe, hat das E-Auto bei der 2. Beschleunigung schon deutlich an Leistung verloren. Ich hatte heute wieder Stau mit Stop and Go. Von 0 auf 40, von 0 auf 80, von 0 auf 60. etc., etc. etc. etc...Dann nur 1/3 der Leistung zu haben, kenne ich vom Diesel nicht.....
Du bist eben noch nie in deinem Leben mit einem e-Auto gefahren sonst würdest du diesen Unsinn der Leistungsverfall beim E-Auto im stop and go Verkehr nicht schreiben. Du schreibst und arbeitest dich jeden Tag an einem Thema ab, was du gar nicht kennst und offensichtlich nie in deinem Leben auch mal real ausprobiert hast.
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16 minutes ago, Vincenzo said:
Und vor allem, wenn e-Mobile zu vernünftigen Preisen (ohne Subventionen) angeboten werden könnten.
Aber es soll Leute geben die warten immer noch, daß das "E-Mobil" jetzt des schafft, was es die letzten fast 200 Jahre seiner Geschichte nicht geschafft hat.
Es soll sich doch so einiges getan habe, was Batterien, Batterien Management, Rekuperation, E-Motoren in den letzte 20 Jahre. Sonst würde kein Tesla auf der Strasse rollen. Und ich sicher nicht hochzufrieden jeden Tag damit zur Arbeit fahren.
Ausserdem gibt es Länder, wo es nicht subventioniert wird und die Leute kaufen diese Autos trotzdem.
Mein Motto ist immer das gleiche, leben und leben lassen. Keine Staatsintervention.
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3 minutes ago, WOF said:
Die Autos nix. Aber Hersteller die -im Glauben an eine
massive staatliche Förderung- Ihre Produktpalette so
umstellen daß Sie am Ende nicht mehr konkurrenzfähig
sind ziehen das ganze Land herunter.
Das möchte ich unter keinem Umständen fördern!Ich glaube, die Chefs dieser Unternehmen sind einfach ziemlich schlecht. Aber nicht nur bei den Autos. Energieunternehmen Chefs, die einem erklären die Energiewende, ohne Atom hinzukriegen, oder andere, die etwas von Fachkräften 2015 faseln.
Fakt ist die reden der Politik nach und Konsequenzen müssen die nicht fürchten, die Boni fliessen trotzdem.
Jetzt stellen die fest das mit dem Brenner aus 2035 sie China subventionieren. Aber der Stellantis Chef zb hält immer noch daran fest, obwohl die Stellantis Gruppe überhaupt kein brauchbares E-Auto vorzuweisen hat.
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1 minute ago, WOF said:
Ja, dafür sind die ja auch gut geeignet.
Wenige Kilometer, dauernde Start/Stops
und kein Abgas im Wohngebiet.
Aber wer nur einen Hammer hat hält alles
für einen Nagel - und das geht schief.Nur was können e-autos für die Exzesse der Grünen und einer Ampel Regierung
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1 hour ago, karlyman said:
Inwiefern bist du durch E-Autos/BEV "belästigt"?
Dort liegt das Problem. Normalen Menschen ist es ziemlich egal, womit andere fahren.
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8 hours ago, erstezw said:
So wie beim prognostizierten Aussterben der fetten Deutschen?
Das mit dem sterben geht eben langsam, da sorgen wir für. Da du anscheinend es für gut empfindest, Diabetes, Herzkrankheit, Arthrose, Krebs sowie Demenz zu fördern sei es dir gegönnt.
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Du bist noch nie in deinem Leben ein E-Auto gefahren, sonderst aber immer noch so einen Schwachsinn ab.
Es gibt gute Psychiater für so eine Paranoia.
Ist ja nicht so das du unmittelbar durch e-autos gefährdest bist. Diese Psychose kann man behandeln.
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Der Benziner oder Diesel der in ein paar Minuten warm ist, habe ich noch nie gefahren, selbst wenn die Aussentemperatur um die 20°
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So in Frankreich wird der Strom um 10% teurer, weil der Staat sich mal wieder sanieren (mehr Geld aus dem Fenster schmeissen) muss, nicht weil der Strom teurer wird.
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3 minutes ago, sealord37 said:
Was für ne Rechnerei.... Fahr einfach statt zu rechnen! Die gesparten paar Minuten kannste dir auf keinem Konto gutschreiben lassen.
Das ist genau, was ich mache, weil zumindest in Frankreich in einfach rechts einbiege auf der Autobahn und nachlade. War aber dafür da um zu zeigen das es bei e-autos absolut sinnlos ist langsam zu fahren um Ladezeit zu sparen.
E-Mobilität
in Energiewende
Geschrieben
In der Welt von Pastis fahren auf dem Bau wichtige Menschen vor in einem abgewrackten Caddy und riechend wie ein Penner.
Die Einzigen, die im Caddy vorfahren sind, Handwerker und der Caddy ist mit Werkzeugen voll, macht auch Sinn.
Wichtige Akteure, wie Bauleiter, Architekt usw.. Fahren mit repräsentativen Autos vor, egal ob Verbrenner oder E-Auto.
Im Übrigen für normale Menschen ist es völlig egal, ob der fahrende Untersatz von jemanden ein E-Motor hat oder einen Verbrenner. Was zählt, ist der allgemeine Eindruck und das Auftreten. Aus einem Auto zu steigen, was danach schreit, mehr konnte ich mir nicht leisten und dann selber, weil man darin geraucht hat, wie ein Aschenbecher zu riechen ist definitiv der schnellste Weg einen kurzen Arbeitsvertrag zu haben. Da gibst schon mal den einen oder anderen Anruf an den Vorgesetzten, was haben sie mir da für einen Vogel geschickt.