joker_ch
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3 minutes ago, karlyman said:
Kommt mir bekannt vor.
Mein Bruder hat eine recht große PV-Anlage auf dem Dach und ist E-Auto-Fan (hat natürlich auch eins). Auch er sagt mittlerweile: E-Auto ist gut in Zusammenhang mit eigener PV, und für Verkehre/Entfernungen, wo man das BEV praktisch immer mit eigenem Strom (oder evtl. noch günstig beim Arbeitgeber o.ä.) laden kann. Für alles - teuere - externe Laden sonst lohnt sich das E-Auto nicht; da wird folglich weiterhin der (auch noch in der Familie vorhandene) Diesel-Pkw genutzt. Als idealen Mix sieht er jetzt ein kompaktes E-Auto "to go" für alles im halbwegs näheren Umfeld an, und einen Verbrenner für weite Fahrten (Urlaub u.ä.).
Wenn man ohnehin mehrere Autos halten will bzw. kann, dürfte das für die überschaubare Zukunft tatsächlich die Lösung sein.
Das ist in der Schweiz recht einfach, weil wir auf ein Nummernschild zwei Autos haben können. Habe mir also für 3'000.- diesen Opel OPV Meriva gekauft, netter kleiner Flitzer und fahre den exklusiv in den Süden, passt auch das Wingfoil und der Hund rein. Dürfte die nächsten 10 Jahre machen, und rentiert sich so.
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23 minutes ago, karlyman said:
Der Private wird mit Speichern des Überschusses nicht weit kommen, außer dem Abfüllen in Säcke wird für nicht benötigten Überschuss nur das - mehr oder auch weniger lukrative - Einspeisen ins Netz übrig bleiben.
Bei großen, gewerblichen Anlagen ließe sich mit dem Strom natürlich vor Ort anderes hinsichtlich "Speicherung" anfangen, z.B. Wasserstoffherstellung u.ä.
Rein theoretisch praktisch unbezahlbar wegen der Verluste. Gerade wurde ein Grossprojekt still und heimlich eingestampft, was vorsah H2 in Spanien zu produzieren (immerhin haben die dort Sonne) und per Pipeline in den Norden zu transportieren,
Da hat mal einer nachgerechnet und danach ist das tolle vorzeige Projekt gestorben.
Schon jetzt haben diese Energiewende Idioten wie Habeck es geschafft den Strom so teuer zu machen, dass am Supercharger zu tanken und die Zeit zu verlieren ich mir nicht mehr antue. Jetzt fahre ich halt mit dem Benziner in den Süden und benutze den Tesla nur Zuhause mit billigem Nachtstrom. Für Leute, die nicht wie ich billigen Nachtstrom haben können, ist die das E-Auto gestorben.... Bist bei 14.- pro 100km wenn du nur am Supercharger tankst, gegen die 3.7 die ich Zuhause bezahle.
Tesla hin und zurück wenn ich 100% mit dem billigen Nachtstrom getankt habe 160.- Euro und 194.- mit dem Benziner ein Meriva OPC 185PS. Als ich den Tesla gekauft hatte, kostete die Hin- und Rückfahrt 80.- gegen 194.- mit dem Benziner.
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3 hours ago, karlyman said:
Die schicken tatsächich keine Rechnung... "ernten" kann man also quasi umsonst. Vorher sind allerdings massive Anlagen-Investitionen erforderlich.
Den billigen Sonnenstrom kann ja jeder ausprobieren. Sonnenanlage aufbauen und den Strom in den Winter retten für die Wärmepumpe.
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10 hours ago, karlyman said:
Und da sage nochmal einer, die Deutschen seien im Baurecht langatmig und bürokratisch...
Wir sind die besseren Deutschen
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54 minutes ago, Moskito said:
Ja, es braucht definitiv AKWs und die sollten bei uns zu stehen kommen und ja, das würde 20 - 30 Jahre dauern bis eins in Betrieb geht.
Ja, Wind ist in CH keine allzu brauchbare Alternative.
PV in den Alpen, über der Hochnebelgrenze im Winter, wieso nicht? Das läuft im Flachland mittlerweile ohne Baubew. im Anzeigeverfahren und benötigt auch keine 20 Jahre im Hochgebirge!
Schlussendlich ist es ein demokratischer Entscheid, wie auch das Verbot von neuen AKWs.
Meckern und nein sagen ist einfach.
Ich sage nicht nein, kenne aber unser Walliser und wie man in der CH Jahrzehnte braucht, um eine Hundehütte bauen zu können.
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1 hour ago, Moskito said:
Was ist deine kurzfristige Alternative? Darum geht es nämlich, um die kurzfristig machbare Erstellung von Stromerzeugungsanlagen.
Oder bist du ein Grüner, der ideologisch denkt?Du glaubst wohl nicht im Ernst, dass man kurzfristig irgendetwas erreichen wird, sei es Wind (den wir nicht haben) oder PV in den Alpen. Da wird immer offiziell von 20 bis 30 Jahren gesprochen. Sprich die Zeit, die wir bräuchten um AKWs zu bauen und damit wenigstens keinen Flatterstrom zu haben, der unbezahlbar ist.
Es wird er so passieren, Frankreich, Polen und andere Länder werden AKW's hochziehen und wir werden ihnen den Strom abkaufen.
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3 hours ago, sealord37 said:
Bisher gings doch noch ganz gesittet zu, warum dann so ein Spruch? Abgesehen davon bist du ja auch kein Autohersteller, aber die müssen sich nen Kopf machen, wie und womit sie möglichst alle erreichen können.
Hätte ich grün markieren müssen
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Das Wunder der Energiewende in der Schweiz
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6 hours ago, WOF said:
Um die 20kW in deine Batterie zu bekommen
sind weit über 6 Liter Benzin bzw. das Equivalent
in Gas oder Kohle nötig.
Es ist eine Milchmädchenrechnung!Nein wir haben Atom und Wasser nicht wie D Kohle
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30 minutes ago, Pastis said:
Heute schon mal in den Spiegel geschaut?
Ui. Dann geht es jetzt aber richtig ab.
Mach dich weiter zum Lauch.
Gotcha
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5 minutes ago, Pastis said:
Dafür braucht man einen Markt.
Den gibt es. Bin ein Beispiel.
5 minutes ago, Pastis said:Fahr mal durch die Siedlungen mit Mehrfammilienhäusern. Wer kann sich da ein E-Auto zulegen? Ohne die Möglichkeit daheim zu laden hätten 99% der jetzigen E-Autobesitzer auch keinen.
Was soll ich mit Proleten zu haben wollen, die sich kein Eigenheim leiten können wie du?
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5 minutes ago, karlyman said:
Diesel-Blockheizkraftwerk zur Gebäudeversorgung... War in den 1980ern durchaus ein Lieblingskind von Grünen bzw. Akw-Gegnern/Energiewende-Anhängern.
Es war nicht genau was ich meinte. Um meinen Tesla 3 mit 130km/h Durchschnitt über die Autobahn zu bewegen, brauche ich 20KW pro 100 km, das sind äquivalent 2l Benzin. Um einen 470PS Benziner Boliden das Gleiche abzuverlangen bist du weit über 6l. Das meine ich mit 1x1
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2 hours ago, Pastis said:
Warum als einziger? Wie kommst du darauf? GB hat schon den Schwanz eingezogen. Norwegen und Schweden verdienen zwar gut an den Strom den sie exportieren hat aber den Nachteil, das deren Strompreise auch angezogen sind.
Mit Subventionen alleine geht es nicht. Bin eh ein Gegner davon.
Aber Fortschritt lässt sich nicht aufhalten und E-Autos werden besser, immer besser.
Ich habe keinen Tesla, weil ich Welt retten möchte oder noch schlimmer Grün bin, sondern weil das Auto geil ist und genau das macht, was ich will und wenig kostet.
Je grösser der Anteil derjenige wird, die aus welchem Grund auch immer ein e-auto gut finden, je mehr werden einfach verkauft.
Pferdepritschen haben ihren Charme, aber ein Ford T gefiel doch mehr den Menschen.
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8 hours ago, erstezw said:
Den Trend zum E-Auto sehe ich jetzt nicht so, wenn man mal vom politisch-ideologischen Druck absieht.
Dass die Voraussetzungen für Akkufahrzeuge in anderen Ländern günstiger sind, sei unbenommen. Da werden sie sich durchsetzen, wenn sie wirkliche Vorteile bieten.
Wir werden aber sicher nicht den chinesischen Inlandsmarkt dominieren können, egal mit welcher Technologie.
Bis jetzt waren die D gar nicht so schlecht, es handelt sich nicht nur, um Technologie, aber auch die Fähigkeit Luxus zu verkaufen, siehe Apple. Aber trotzdem technologisch darf man sich nicht abhängen lassen
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2 hours ago, Pastis said:
Macht ja richt Sinn.... Ich fahre an einen Schnelllader, der erst temperiert werden muss um dann schnell zu laden.
Muss man als Chance sehen. Zwei Schnelllader mit 250KW und nur 5% Verlusten und schon kann man ein Mehrfamilienhaus damit beheizen.
Ach nee und mit Diesel wo man 3 mal soviel davon braucht um 100km zu machen kann man keine Häuser heizen?
Versuch es doch mit dem 1x1, solltest du damals gelernt haben ausser du warst in der Strickgruppe im Abitur.
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1 hour ago, karlyman said:
Mir ging's dabei gar nicht primär um Fahrleistungen; und, wie gesagt, eigentlich nicht um die Antriebsart...
Schon aber dann wirst du nichts neues mehr kaufen können.
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11 minutes ago, karlyman said:
Möglich.
Mir können sie mit ihren rollenden Smartphones (denn genau das sind sie, auch unabhängig vom Antrieb) jedenfalls gestohlen bleiben.
Ja, sicher, ist deine Entscheidung. Frage ist sehen das die anderen auch so, insbesondere in Ländern wo man sowieso nicht auf der Autobahn schnell fahren kann. Was immerhin der Fall ist im Rest der Welt. Denn mit 120-130kmh sind die Reichweiten der e-autos gar nicht untergründig. Wobei es steht und fällt mit der Möglichkeit billig zu laden, mit 80 cents den KWh wird da nichts.
Ich sehe eigentlich e-autos und Verbrenner noch eine Weile parallel existieren. Das Pferd hat, nachdem der Verbrenner erfunden wurde, noch seine Daseinsberechtigung weit über eine Generation.
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1 hour ago, erstezw said:
Und der Bolide rollt dann mit rund 15 kWh/100km.
Ist sicher ein entspanntes Fahren, so ganz rechts...
Nöö 20KWh/100km am Geschwindigkeitslimit wie überall. Ausser in D, wo man ja immer mit 240km/h stundenlang auf der Autobahn fährt.
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8 hours ago, WOF said:
Aber wie man 400 kW laden soll
musst du uns noch erklären...8 hours ago, WOF said:Aber wie man 400 kW laden soll
musst du uns noch erklären...Es handelt sich um die Ladeleistung, 250KW sind heute Standard bei den Schnellladern. Die Batterie hat 110KWh, wird von 10-80% geladen das sind mal 77KWh. Zeit 20 min, bei 400 12 min.
Musst halt dicke Kabel haben und wahrscheinlich einen Batteriepuffer um die Leistung zu geben bei der Ladestation. Sehe aber nichts, was daran technisch unmöglich wäre.
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2 minutes ago, Pastis said:
Grüner Ketchup, durchsichtige Cola, E-Autos.
Das Thema ist durch. Kauft keiner.
Doch die Chinesen 40% deren neu Autos sind e-autos. Schlaf ruhig weiter.
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3 minutes ago, Pastis said:
Aha. Und die bauen auch ganz sicher Schnellladestationen an denen man 0,4 MW ziehen kann. Kostet ja auch nichts und hält das Stromnetz stabil.
Was alles bei dir nicht laufen kann, wenn es sich um E-Autos handelt und trotzdem in der Praxis läuft, kann ein ganzes Telefonbuch füllen.
So eine Fixation auf ein Thema ist schon pathologisch.
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3 hours ago, Elo said:
Linkquelle: NewVoiceUkraine auf Twitter / X, 27.04.2024:
Zitat:
EU countries predict that that approximately 3 million firearms will be privately held by Ukrainians after the war with Russia concludes, meaning that Ukraine needs to update its gun control laws, Deputy Interior Minister said.
So wenig nur 3 Millionen ?
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35 minutes ago, Pastis said:
Kein Wunder. Das Gaskraftwerk für diese Ladeleistung ist in dem Preis ja nicht drin. Einen Heizlüfter bekommt man ja auch schon für 19,95. Trotzdem setzten die Leute auf eine richtige Heizung.
Polen baut gerade an SMR andere Länder auch. Das grüne Wunder in D ist nicht das Mass aller Dinge.
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32 minutes ago, Varminter said:
Ich schon. Ist einem UO bei einem Publikums-Schiessen passiert.
Hab ihn angeschaut, er hat mich angeschaut und wir dann beide gegrinst.
Finger auf dem Abzug wahrscheinlich. Sonst ist nun eine Glock wirklich gegen jegliche Probleme gesichert.
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Energiewende
in Energiewende
Geschrieben · Bearbeitet von joker_ch
Genau, 30% Wind und Sonne und der Rest AKW, dann passt es. Die Südkoreaner schaffen es übrigens AKW's zu bauen zu 1/5 des hiesigen Preises, entsprechend tief ist dann der KWh Preis.
Bei 0.15 den KWh, würden sich viele überlegen eine Wärmepumpe zu installieren und ein E-Auto zu kaufen. Nicht aber bei den jetzigen Mondpreisen.