joker_ch
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4 hours ago, Proud NRA Member said:
Dass es nichts werden kann, wenn die Zentrale Plankommission beschließt, wieviel Windkraftwerke man haben soll, und man die dann auch an völlig ungeeigneten Stellen aufstellt, ist ein anderes Thema. Wenn man dann noch Subventionen für die Einspeisung bei negativen Preisen (und nicht etwa z.B. für schnelles Abregeln, was auch ein Ansatz wäre!) vergibt, dann kann man sich den Griff ins Klo doch schon im Voraus ausrechen, egal wie gut Windkraftwerke für manche Zwecke an manchen Orten eigentlich sein mögen.
Wir hatten vor Jahren eine Diskussion mit einem Fond Manager, der einen Fond mit erneuerbaren betreute. Die hatten lauter USA Sonnen und Windfarmen im Portfolio, ein paar Windfarmen in der Ostsee. Null in Deutschland. Auf die Frage, warum sie nicht in Deutschland investieren, weil doch dort die Subventionen gross sind? Antwort Deutschland ist ein bürokratisches Desaster wo man sich nur die Finger verbrennen kann, wenn man dort in erneuerbaren Energien investiert.
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8 hours ago, Pastis said:
Weil Windenergie, selbst subventioniert sich nicht lohnt für institutionelle Anleger. Besser kann man nicht beweisen, dass Wind eine Sackgasse ist.
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Letztens eine Statistik gelesen, im Kanton Freiburg haben sich die Waffenerwerbsscheine verdreifacht in den letzten Jahren, obwohl eigentlich schon sehr viele Waffen besitzen.
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9 hours ago, Pastis said:
Kann man so pauschal auch nicht sagen. Es sind sogar mal die Strompreise gesunken. In Deutschland gab es mal kluge Köpfe und haben auf drei Säulen gesetzt. Atom, Braunkohle und Steinkohle. Alle regelbar. Jetzt will man nur zwei Säulen. Wind und Solar. Nicht regelbar. Das kann nur in die Hose gehen. Bis 30 % Wind und Solar war alles gut. Jetzt kriegen wir die Quittung.
In der Theorie schon. Nur sind die Rahmenbedingungen so in Europa und insbesondere in Deutschland, dass sich kein Investor hat, finden lassen, ohne dass er garantierte Strompreise vom Staat hatte. Im Gegensatz zu zb Texas, wo Sonnenparks entstanden sind nur auf privater Basis und sich auch rentieren.
Vielleicht hat das damit zu tun, dass wenn alt Kommunisten eine grüne Planwirtschaft entwerfen, selbst das, was daran rentabel ist, unrentabel wird.
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Sonne und Wind macht unbezahlbaren Strom.
Hingegen Atomstrom wird immer billiger, wenn man nicht wie in Europa Deutschland alles macht damit es teuer wird.
Und die Chinesen bauen wie verrückt.
Wer wird die Energiewende hinkriegen. Die minderbemittelten Grünen Ideologen in Deutschland oder die Asiaten ?
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11 hours ago, Pastis said:
Verbringst du immer noch deinen ganzen Tag, das ganze Internet abzusuchen um deine Paranoia gegen E-Autos auszuleben?
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Der Erfolg der D Energiewende
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Es gibt doch hier doch viele die AFD afin sind. Da kann eine Behörde mit den Seriennummern sich eine schöne Datei zurechtlegen. Wenn sie die Beiträge und die Seriennummer verknüpft, eine KI macht das in Sekunden.
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Vielleicht weil man ja hier nicht mit Klarnamen unterwegs ist und man nicht möchte das übereifrige Waffenbehörden den richtigen Namen rausfinden können anhand der Seriennummer.
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10 hours ago, Pastis said:
Glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast.....
Tesla bietet 5 Jahre Garantie und Pannenservice. Wunder mich, das überhaupt jemand den ADAC anruft. Nächstes Jahr, dürfte es einen Sprung geben beim Baujahr 2019.
Frage mich langsam ob du überhaupt ein Auto besitzt und eine Ahnung hast was genau der ADAC so auf den Strassen macht und wie diese Statistic ensteht. Sonst könntest du so wirres Zeugs nicht schreiben.
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4 hours ago, Balrog76 said:
Hat aber einen schönen ideologischen Schlag.
Weniger Reparaturen wird gar nicht dort in Frage gestellt. Sondern das die Reparaturkosten um 30% höher liegen. Da aber Reparaturen kaum bis gar nicht vorkommen ist das auch wieder kein Problem.
Was die Bremsen betrifft, muss dies wohl ein spezifisches Deutsches Problem sein, was wahrscheinlich einem übereifrigen TUV zu danken ist. In keinem anderen Land der Welt taucht dieses Problem aus, was übrigens der D Tesla Fahrer aus dem Weg schaffen kann indem er 2-3 mal die Woche aufs Bremspedal drückt.
Und was die Werkstätte betrifft, denke Tesla hat damit kein Problem und die grossen, VW und andere auch nicht.
Das Tesla die Pannenstatistik anführt, ist mal glatt gelogen wie man bei der Statistik des ADAC gut nachlesen kann. Ist genau das Gegenteil https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
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6 hours ago, Proud NRA Member said:
Was ist nochmal das Verhältnis von Lehrstühlen in Kerntechnik zu Lehrstühlen in Genderforschung in Deutschland? Und was ist wohl das durchschnittliche Alter der Ordinarien für Kerntechnik, und wie viele Doktoranden haben sie im letzten Jahrzehnt betreut, deren Thema nichts mit dem Abreißen von Kernkraftwerken zu tun hatte?
Den Dynamismus der Amis, wo jemand direkt aus einer "Eliteuniversität" oder nach ein paar Jahren beim nuklearen Teil der Truppe ein ambitioniertes Startup für Kerntechnik aufmacht, bekämen wir auch mit vernünftiger Politik nicht hin. Die Projektbeschleunigung Chinas durch Plattmachen aller angeblich oder wirklich Leidtragenden auch nicht. Aber wir hatten einmal eine führende Position für nicht spektakulären, aber soliden Bau kerntechnischer Anlagen. Kaputtgemacht, absichtlich. Und da soll jetzt auf Regierungsanordnung, aber ohne entsprechende Finanzierung, ein Projekt größer als die Mondlandung gelingen, nach der absichtlichen Zerstörung der dazu nötigen Kompetenz?
Die USA räumen gerade Europa leer. Die holen sich alle die in diesem Bereich studiert haben. Mein Sohn hat ja so ein Studium hinter sich, sehr wenige schaffen das. Die Frage ist wo er hingehen möchte, nicht wo er eine Stelle findet. Der Markt ist leergefegt.
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3 minutes ago, Pastis said:
Komm. Geh dir einen 8 Jahre alten A8 kaufen und stell dich vor ne Döberbude. Vielleicht will da einer mit dir reden.
Du hast ein echtes Problem andere zu akzeptieren wie sie sind. Ist eine ziemliche Charakterschwäche deinerseits.
Wenn jemand sich einen 8 Jahren A8 kauft, der weniger Km hat, macht er eigentlich nichts falsch. Und warum er den kauft, geht dich einen feuchten Kehricht an.
Bist aber sofort bei der Kleinkarierten, hoch frustrierten Aussagen, dass nur Politiker, Zuhälter oder sonst irgendwelche finsteren Gestalten es sein können.
Desgleichen bei den E-Autos, wo du einen völligen ungezügelten Hass gegen hast.
Und dann kommst du mit deinem Caddy an und machst dich komplett lächerlich.
Lass einfach den Rest der Welt, der mit dir nichts gemeinsam hat, weil er mehr Geld verdient, ein ausgeglichenes Leben hat und nicht dauerfrustriert ist und auch nicht Neidzerfressen in Ruhe mit deiner Dauer Nörgelei
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4 minutes ago, Pastis said:
Ich auch. Aber was willst du damit sagen? Das du wie ein Kleinkind argumentierst?
Dann bist aber ein Zuhälter, Politiker oder Drogenhändler. Glückwunsch für die Tarnung im Caddy.
Merkst du was du für einen Unsinn die ganze Zeit schreibst.
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2 minutes ago, Pastis said:
Also bei die sind also viele Politiker, Dealer und Zuhälter?
Deine kleinkarierte Vorstellung von anderen Leuten ist schon miserabel.
Es gibt eben gut verdienende Menschen, die es zu etwas in ihrem Leben gebracht haben. Nicht alle sind darauf angewiesen 1'000 Euro im Jahr zu sparen indem sie einen Caddy kaufen. Dein Beispiel ist eben keins.
Den kann ich mir Morgen kaufen wenn ich will.
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8 minutes ago, Hunter375 said:
Ich weis ja nicht wo du rum fährst.. aber selten sind diese Modelle nun wirklich nicht.
Der fährt in einer Ecke herum wo Hunderte von Tesla Fahren in daran hindern auf der Autobahn 200 mit seinem Caddy zu fahren und das jeden Tag. Und wo er offensichtlich jeden Tag genötigt wird, um seinen Caddy gegen ein E-Auto zu tauschen.
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1 hour ago, WOF said:
Dazu gehört aber kein Status-Auto!
Ordentliches Auftreten, Sauberkeit, ... ja.
Statussymbole können auch abschrecken.
Zwischen einem abgewrackten Caddy und einem Maybach gibt es schon Nuancen.
Ob jetzt ein Rangerover für jemand, der auf Baustellen fährt, eine Protzkarre ist oder nicht, liegt im Auge des Betrachters.
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9 minutes ago, WOF said:
Nein, von der Sorte kenne ich mehrere.
Wenn man so will, ab einer gewisse Grösse kannst du leben wie du willst. Facebook Gründer hat immer ein T-shirt an, kann es sich aber leisten.
Und ich spreche einen ganz anderen Punkt an. Was die Leute privat machen ist eine Sache, da gibt, es haufenweise normale Leute, die nicht protzen müssen und wollen, selbst wenn sie es könnten. Trotzdem im Allgemeinen im geschäftlichen Umgang gibt es eben ungeschriebene Regeln, die die meisten einhalten.
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Just now, WOF said:
Handwerker sind also aus deiner Sicht unwichtige Menschen?
Finde ich sehr bedenklich!
Und das mit den repräsentativen Autos stimmt für Leute die
gerne wichtig wären. Hast du schon mal von Herrn Kamprad
gehört? (nur ein Beispiel).
Du hast mich falsch verstanden. Ein Handwerker kommt mit dem Fahrzeug, das für in nützlich ist, das hat gar nichts mit Wertschätzung zu tun. Ein Caddy ist eben praktisch in dieser Sicht.
Herr Kamprad war eine einzige Ausnahme und übrigens Alkoholiker. Und sowieso nicht mehr im Operativen als er in Epalinges wohnte.
Das Auto ist eben ein Statussymbol, ob es einem gefällt oder nicht. Wobei es natürlich auch dort welche gibt, die übertreiben. Aber ich bin jemand, dem eigentlich der fahrende Untersatz egal ist. Bin immer wieder erstaunt welches Geld Kollegen ausgeben für ihr Auto.
Und da es ein Statussymbol ist, musst du mitmachen, besonders wenn man etwas verkaufen will. Muss eben passen, nicht zu teuer und nicht zu schäbig.
Gegenüber von meinem Haus wird ein altes Bauernhaus abgerissen und ein Mehretagenhaus gebaut. Ich kann dir genau sagen, wer auf dem Bau ist, anhand der Autos. Das ist einfach so, und gewissermassen muss man mitmachen. Wie Saturn78 schrieb, man muss auch einen gewissen Respekt dem Kunden zeigen.
Ich kann auch nicht meine Patienten in einer abgewrackten Praxis empfangen ohne Sekretärin, weil das billiger ist und dann meine Tarife in Rechnung stellen. Das passt einfach nicht zusammen. Da muss schon ein gewisser Standard her, ohne in überflüssigen Luxus zu enden. Da ich gerade in eine neue Praxis umgezogen bin. Kriege ich das beinah von jedem 2 Patienten zu hören, wie schön die neue Praxis ist, und sich dort wohl fühlen.
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On 3/23/2024 at 6:37 AM, Ballerkopp said:
Deutschland will "schnellstmöglich" Kernfusionsreaktor bauen
"Nun hat Ministerin Bettina Stark-Watzinger ein neues Fusionsforschungsprogramm vorgestellt. Das definierte Ziel: "schnellstmöglich" ein Fusionskraftwerk in Deutschland zu bauen.
Fachleute warnen aber vor zu großem Optimismus."
Egal...
Meine Güte,
in Deutschland sind wirklich alle Politiker völlig inkompetent.
Die Technik ist in den Startlöchern und sicher wird kein Fusionsreaktor demnächst irgendwo in Deutschland stehen. Hingen Kernkraftwerke kann man bauen und müssen gebaut werden, um die Lücke zu stopfen. Natürlich wird nichts mit Wind und Sonne machbar sein.
Aber diese Politiker sind so bescheuert, das erst an eine Energiewende mit Sonne und Wind glauben, um dann an Kernfusion zu glauben. Irgendwie scheint es mir evident, dass in der Schule in D nicht mehr die einfachsten wissenschaftlichen Kenntnisse vermittelt werden.
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In der Welt von Pastis fahren auf dem Bau wichtige Menschen vor in einem abgewrackten Caddy und riechend wie ein Penner.
Die Einzigen, die im Caddy vorfahren sind, Handwerker und der Caddy ist mit Werkzeugen voll, macht auch Sinn.
Wichtige Akteure, wie Bauleiter, Architekt usw.. Fahren mit repräsentativen Autos vor, egal ob Verbrenner oder E-Auto.
Im Übrigen für normale Menschen ist es völlig egal, ob der fahrende Untersatz von jemanden ein E-Motor hat oder einen Verbrenner. Was zählt, ist der allgemeine Eindruck und das Auftreten. Aus einem Auto zu steigen, was danach schreit, mehr konnte ich mir nicht leisten und dann selber, weil man darin geraucht hat, wie ein Aschenbecher zu riechen ist definitiv der schnellste Weg einen kurzen Arbeitsvertrag zu haben. Da gibst schon mal den einen oder anderen Anruf an den Vorgesetzten, was haben sie mir da für einen Vogel geschickt.
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2 hours ago, karlyman said:
Das gibt's bei dir in der Nähe, ohne lange Fahrerei, aber auch... Habe ich letzten Spätsommer genau so gesehen bei Thonon-les-Bains am Genfersee.
Ja gut, ist etwas frischer da als in Südfrankreich.
Leider haben wir wenig Tage im Jahr mit genug Wind. Sonst würde ich nicht so weit fahren
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6 minutes ago, erstezw said:
Möglicherweise habe ich das zu komplex formuliert: Wie kommt beim typischen Firmenauto tagsüber der Strom vom eigenen Dach in den Akku, wenn das Auto bestimmungsgemäß tagsüber unterwegs ist?
Gar nicht, gleiches für alle die arbeiten... Eventuell Speicher, oder es lohnt sich wie bei uns mit Nachtstrom zu laden und den Sonnenstrom zu verkaufen. Da kommst du in meiner Gegend an 3 cents netto den KWh zwischen Nachstromkaufen und Solar verkaufen.
Da wird es für mich unschlagbar billig die 25'000km pro Jahr zu fahren. Genau 127.- Stromkosten für das Auto im Jahr.
Aber jede Situation ist anders, deswegen ist das e-auto ein Nischen Produkt und wird es bleiben, ausser es passiert viel am Preis und Reichweite.
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26 minutes ago, erstezw said:
Wie es technisch funktionieren soll, immer tagsüber das (Firmen-) Auto zu laden, fände ich jetzt auch interessant.
Aber vielleicht kann man Strom ja teleportieren?
Damit zb https://chargemap.com/pass
EU- Feuerwaffenrichtlinie?
in Waffenrecht
Geschrieben
Ist ja nicht das der Markt für illegale Schusswaffen nicht belebt wird durch den aktuellen Ukraine Krieg. Oder will die EU dann dort verfolgen, wo eine AR15 landet oder eine Glock?