Dieselpfanne

Ich denke da kannst du nichts machen außer die Ladung verändern. Ist zumindest bei mir so, unterschiedliche Ladungen wirft sie unterschiedlich aus.

Die L5 läuft jetzt, keine Ladehemmung mehr. Geschosse splittern immer noch aber nicht mehr so schlimm wie am Anfang. Firma Ferkinghof hat einen neuen Gaspiston verbaut.

Hallo, die 5 Zoll Gaspiston geht schon in die 6 Zoll. Ob die dann funktioniert weiß ich nicht. Die 5 Zoll Gaspiston haben auch keine Bohrung, die sind vorne gerade. Was nimmst du für Ladungen? woran merkst du die Überfunktion ?

Die 6 Zoll und die 5 Zoll Desert Eagle haben unterschiedliche Pistons. Sieht man aber mit bloßem Auge. Die 5 Zoll Pistons sind wesentlich kürzer.

Hallo Norfok danke das weiß ich. Die Waffe liegt seit fast zwei Monaten bei der Firma Ferkinghof, anscheinend wurde ein falscher Gaspiston verbaut. Aber was jetzt dabei rauskommt weiß ich noch nicht. Bin ja gespannt wann ich die mal zurück bekomme. werde auf jeden Fall berichten wenn ich sie wieder habe. schöne Grüße

Hallo Norfork, ich gebe dir recht. Ich bin mit der MR sehr zufrieden. Ich könnte nicht sagen welche besser sind IMI oder MR. Und ich mag auch alle Kaliber. Sollte jemals die L5 laufen ist das ein geniales Teil. Schießt sich wie eine harte 9mm und macht einen dermaßen lauten Lärm, das die Schützen neben einem das Gesicht verziehen 😁 Ich habe heute auch nochmal die L5 zerlegt und begutachtet und festgestellt das der Gaspiston kaum in die Gasbohrung passt. Ich denke wenn der vom Büchsenmacher poliert wird, läuft sie.

Mach ich sobald ich etwas weiß.

Hallo danke für deine Antwort. Die 125 gr. habe ich nur aus der Not gekauft, Lieferengpässe 😕 Freischützöl werde ich mir mal anschauen. Ich werde sie einschicken, da stimmt gewaltig was nicht. Die Deagle sind normal sehr zuverlässig. Kann auch nichts negatives gegen meine MR 50ae sagen. Auch die beiden IMI in 357 und 44 laufen wie eine eins und fressen alles in sich hinein, egal mit welchem Pulver. Das ist auch das was mich irritiert, um so langsamer das Pulver in der L5 um so mehr Probleme 🤔 Also auf zum Büchsenmacher. 😁

Ich benutze tetra gun, läuft mit den sechs zöllern ohne Probleme. Der Schlitten gleitet auch einwandfrei aber der Gaspiston bleibt im Gasport hängen. Ein weiterschießen würde den Gaspiston abreißen. Ich kenne dieses Problem nur wenn welche die Deagle mit Blei oder H&N schießen. Danke für den Tip, ich werde den Gaspiston mal mit Motoröl behandeln.

Die ist neu über einen Händler, werde ich auch noch machen.

Ja danke😅

Danke für deine Antwort. Gaspiston ist sauber und der Gasport auch. Keine Ablagerungen. Es scheint fast als ob sich das Material bei Hitze ausdehnt und bei Kälte wieder zusammen zieht. Wenn ich am Schießstand die L5 komplett auskühlen lasse, kann ich wieder 20 Schuss machen.

Hallo ich bin neu im Forum und brauche eure Hilfe. Ich bin seit kurzem Besitzer einer Desert Eagle L5 in 357 Magnum. Nach etwa 20 bis 50 Schuss läßt sich der Schlitten nicht mehr öffnen, erst nach einer Abkühlphase von 1 bis 2 Minuten. Desweiteren zieht es Geschoßspliter durch die Gasbohrung. Verwendet habe ich 158 gr. Sjsp Magtech Munition , sowie selbstgeladene Munition mit Kombinationen aus Speer Tmj 125 gr. und 158 gr., Hornady 158gr. Xtp mit Pulvern N110, H110, N105 und 3N37. Bin mit meinem Latein am Ende, vielleicht kann mir jemand helfen. Ich bin bereits seit 13 Jahren Sportschütze und schieße seit 12 Jahren mit Desert Eagles in den Calibern 357 Magnum, 44 Magnum und 50 AE. Also kein Neuling in Sachen Wüstenadler. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.